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“一带”与“一路”有机衔接,浙江港口实现逆势增长

来源: 浙江海港 发布时间:2021-04-03 10:02:17 PM 分享至:

浙江地处东部沿海,是中国最早对外开放的省份之一。

近年来,浙江实现从对内对外开放向深度融入全球的跃变。“十三五”时期,浙江将义甬舟开放大通道建设作为重中之重,努力连接义乌和宁波舟山港,建立“买全球、卖全球”的贸易格局,打造内联外畅的大通道体系,培育具有国际竞争力的产业集群……

如此“家底”,让浙江在疫情冲击中再一次表现出了足够韧劲。

 

2020年6月,宁波舟山港就实现集装箱运输生产同比正增长,成为中国外贸产业链、供应链畅通运转的重要保障;2020年,宁波舟山港完成货物吞吐量11.72亿吨,连续12年位居世界第一。

“自去年下半年以来,港口作业量一直维持在高位。今年春节假期前后,受外贸企业订单充足、出口货物储备较多、航运企业增加运力等多重因素叠加影响,宁波舟山港出货量较往年同期明显增长。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部经理蒋海江介绍。

沿着浙江版图,从宁波舟山港往西200多公里,被视为全球小商品贸易“风向标”的义乌同样逆势飘红。一列列“义新欧”中欧班列成为连通亚欧大陆、为西方输送防疫及生活物资的“硬核担当”。

 

“雪中送炭的‘义新欧’中欧班列,让沿线国家客户的合作关系愈加稳固。”义乌市陆港国际班列公司总经理王美才说,疫情之下,越来越多义乌商户以及外商将中欧班列作为开拓海外市场的物流首选。

东向依港出海、西向依陆出境,双向若无缝衔接无疑能释放乘数效应。为推动“一带”与“一路”有机衔接,过去一年,浙江纵深推进义甬舟开放大通道建设,打通与江西、安徽等长江以南内陆地区开放融合的西延通道。

如今在浙江及周边省市,深耕国际市场的企业主有了更多选择。货物可以先通过“义新欧”回程班列到达义乌铁路口岸,再采用海铁联运的方式发运至宁波舟山港,随后通过海运运至东南亚。

铁路金华货运中心相关负责人介绍,比起以往从义乌通过公路运输到宁波,新路线可为企业节省约25%的运费,极大提高了转口贸易效率。

物流兴,则贸易兴,则百业兴。浙江畅通“毛细血管”,以物流大通道建设为发力点,畅通全球物流网络,为“双循环”打开了无限的想象空间。

 

国内国际“双循环”翩然起舞

从深层次透视,“贸易往来马蹄疾”背后是浙江发展与国家战略紧密融合的映照。

疫情造成了全球环境更大的不确定性。国际市场需求进一步疲软,产业链面临重构风险,国际产能合作减缓……作为资源和市场“两头在外”的省份,浙江受疫情冲击最早、影响最大。

 

面对疫情冲击,浙江辩证看待,锚定方向,在“自强”上寻突破。2020年,浙江在全国率先组建外贸复工复产专班、稳外贸稳外资协调机制(出口专班)、防疫物资专班。密集出台超常规政策,加大财政、金融、信保、展会等支持力度,杜绝“大水漫灌”,贵在落小落细落实,全力“稳外贸”“稳外资”。

留得青山,赢得未来。在“稳”的同时,浙江抢抓“双循环”机遇,向全新的高度奋力攀登。

 

过去一年,浙江建设以中国(浙江)自由贸易试验区为龙头的高能级开放平台体系,推进20个国际产业合作园、15个境外经贸合作示范区、海外系列站建设,借力“一带一路”,融入“双循环”。

如今,浙江自贸区已实现从挂牌到扩区的“两级跳”,在原先位于舟山的约120平方公里基础上,再增加宁波片区、杭州片区、金义片区,各具优势的新型国际贸易中心、国际航运和物流枢纽、数字经济发展示范区和先进制造业集聚区正跃然而出。

 

逆风前行的浙江,一方面紧抓“双循环”和“自贸区”叠加效应,利用国际国内两个市场、两种资源,在危机中育新机;一方面将省域发展与服务国家战略紧密结合,以省域发展促全国发展,于变局中开新局。

2020年,浙江实现进出口总额3.38万亿元,同比增长9.6%;实际使用外资157.8亿美元,同比增长16.4%,为全球经济复苏增添了一抹亮色。

数字经济“添翼”开放发展

伴随着“双循环”新发展格局的推进,数字经济成为浙江行稳致远的金钥匙。

从提出数字经济“一号工程”发展至今,数字经济已然成为浙江的一张“金名片”。特殊之年,作为“开路先锋”,浙江亦看到问题和短板,看到大变局带来的机遇和挑战。

面对数字经济加速进化、重心下沉的发展趋势,浙江加强数字经济场景应用新经济的政策扶持力度,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设,通过数字经济与世界建立起全新“链接”。

 

依托蓬勃发展的数字经济,浙江也正向世界诠释“一带一路”的美好蕴意。近年来,浙江着力推动数据资源互联互通互享,如大力推进数字丝绸之路、杭州数字丝绸之路核心区建设,加速在“一带一路”沿线布局世界电子贸易平台,使移动支付、城市大脑等走向“一带一路”。浙江希冀以此缓解或弥合数字鸿沟,帮助数字技术欠发达的国家和地区,共享数字红利。

而今审视,浙江经济逆风翻盘的过程也是积极融入“双循环”新发展格局的过程。

征途未有穷期。日前浙江审议并原则通过了首份地方“一带一路”建设“十四五”规划,为加快打造“一带一路”重要枢纽勾勒出了一幅行动图。

浙江省委书记袁家军表示,当前和今后一个时期,浙江推进“一带一路”、自贸试验区建设,要以提升服务国家大局能力和作用为目标,以标志性重大项目为硬支撑,以一流营商环境为软实力,突出特色亮点,集成放大优势,探索新模式、培育增长极,更好服务长江经济带等国家战略,在构建新发展格局中取得高水平开放战略成果。

本文关键词:一带一路支点港口动态 标签:一带一路 浙江港口
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