4月15日，两座巨型结构物抵达阿伯丁港，标志着3.5亿英镑港口扩建工程取得实质性进展。
届时，将有22个巨型混凝土块（即沉箱）装水后沉入北海，从而成为新建卡斯特吉塔（Castlegate）码头和邓诺特（Dunnottar）码头的基础。
这两大码头建成后，码头长度将延伸3000英尺以上，可供退役船只等大型船舶和游轮使用。
首个沉箱重6000吨，尺寸为164x49x53英尺，于2月28日凌晨抵达该南部新港，这是港口整体扩建项目的历史性时刻。
阿伯丁港扩建项目由阿伯丁港务局（AHB）发起，卓格多斯英国公司（Dragados UK）承接施工，项目于2017年4月启动。
阿伯丁港扩建项目方案包括新建防波堤、通道改造、停车场、道路、照明、标志和项目游客中心等工程，计划于2020年夏竣工。项目完成后，阿伯丁港将增加数千英尺的新码头区，水深达35英尺，并新增410105平方英尺的搁置区。
迄今，项目大部分工作都已在水下完成。其中包括在疏浚过程中清除了近5000万立方英尺的材料（这项工作将持续2019年全年），使水深降到港口能容纳大型船舶航行所需的水平。
南防波堤的工程目前已在水下开工，在2019年内将逐渐露出水面。北防波堤已出水，将在今年年底竣工。北防波堤上还铺设了约1200个混凝土护面块体，即扭王字块，用于保护港口免受风暴的侵袭。南、北防波堤沿线将总共铺设9000个扭王字块。
港口工程总监杨基思（Keith Young）说：“沉箱运抵港口是物流保障创造的盛举。我们欣喜地看到，码头区已初具规模。综合性的‘新阿伯丁港’将在两年内建成，它将成为真正意义上独一无二的港口，是规模、地缘位置和连通性优势的完美结合。”
苏格兰工商委员会的独立研究结果表明，预计到2035年，该项目每年将为苏格兰经济新增10亿英镑的收入，同时还将创造7000个全职岗位。
阿伯丁港扩建开发资金包括欧洲投资银行提供的2亿英镑贷款，以及阿伯丁市和地区交易局和各委员会提供的3600万英镑，主要用于改善附近道路状况。
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