今年1至3月份，温州港集团共完成货物吞吐量832万吨，同比增长7%，完成集装箱吞吐量24万标准箱，同比增长42%，取得了一季度的“开门红”。
集装箱方面，温州港集团出台外贸集装箱空箱调运阶段性优惠补助政策，积极做好服务、组织箱源，保证干线支线空箱供应；引导船公司尽早恢复内外贸航线，积极应对节后船舶集中到港情况，以疏保卸缓解堆场压力，顺利开通了“温州-闽北”航线；并抓住大宗商品价格波动契机，有效提升了塑料粒子和纸张等“散改集”业务量。
散杂货方面，温州港集团持续加强生产组织，合理安排装车及发运工作，促使乐清湾港区日装车能力突破400节，带动煤炭业务量一季度同比提升75%；同时，通过深挖堆场潜能，统筹调配作业资源，有效缓解钢材到港压力，促进龙湾、金洋港区钢材业务提升显著。此外，该公司积极开发新客户、新货种，引进石子江海中转、渣土运输等新业务，推动临港产业顺利投产，带动水泥、石子等矿建材料一季度同比增长67%。
温州港是全国沿海25个主要港口之一和国家重要枢纽港，是连接长三角地区和海西经济区的重要节点，是浙南、浙西南、赣东、闽北、皖南等地区对外贸易的重要出海口；定位为区域性大宗散货中转港、产业配套港、集装箱辅枢纽港以及参与“一带一路”、开展对台经贸合作的重要支点。
根据浙江省海港集团与温州市政府商定的《温州港集团暨浙南区域港口业务发展专题规划》，温州港将实现浙南区域重点港区的规模效应和重点货种专业化营运，并形成“双核双联多补充”的港口布局；其中：“双核”，以乐清湾港区为大宗散货运输核心港区、以状元岙港区为集装箱运输核心港区；“双联”，即向东海域与台州南部大麦屿港区联动、向西陆域与丽水青田港区联动；“多补充”，即以瓯江港区、大小门岛港区、苍南港区、平阳港区、瑞安港区和台州南部龙门港区等多个港区为辅助和储备、补充开发港区。
