2021年一季度，福州港务集团紧紧围绕福建港口集团战略部署，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、积极服务并融入新发展格局，有效推进各项目标任务进展，实现经营利润较去年同期同比翻番。集团完成货物吞吐量3302万吨，同比增长30%，创下历年同期货物吞吐量“新高点”；完成集装箱量76万TEU，同比增长10%；其中江阴港区完成49万TEU，同比增长6%。
今年一季度，集团严格落实好疫情防控各项措施，着力提升港口服务能力、放大港口物流枢纽功能，持续推进江阴港区为核心的“南集”平台发展，江阴港区6#泊位码头水工主体顺利交工验收， 4#、5#泊位减载靠泊20万吨级集装箱船舶实现常态化；深化罗源湾北岸码头一体化运营管理，统筹推进年度合同谈判签订工作，持续提升散货码头效率和服务；深挖港口配套板块价值延伸，加大“散改集”业务力度，深化构建重大件全程物流链，一季度重大件操作量完成128件，同比增长133 %；各大业务板块均呈现稳中向好态势，为实现“全年红”蓄好势、开好局、起好步。
奋力冲刺 福港马尾生产经营实现首季“开门红”
2021年一季度，福港马尾累计完成货物吞吐量1132.3万吨，同比增长105.6%，其中完成内贸集装箱吞吐量62974标箱，同比增长15.9%，实现首季“开门红”。
一季度，福港马尾借力全省港口一体化发展优势，深入市场调研，精准揽货，市场开拓全面开花。在散货、件杂货方面，主力货源持续发力，积极承揽内、外贸铝锭接卸业务，进一步丰富货源结构；在集装箱方面，在保障江阴穿梭支线作业的情况下，深挖自身潜力，提高作业效率，最大限度提高客户满意度；服务上，积极构筑良好的口岸营商环境，为腹地企业提供优质高效便捷的港口服务,节约物流运输成本，保障企业生产需求，以高质量发展推动“十四五”开好局、起好步。
实干笃行：福港集箱实现首季“开门红”
福港集箱首季度完成集装箱吞吐量63.7万标箱，同比增长7.2%，散杂货完成50.4万吨，同比增长112.3%，生产各项指标较去年同期实现较快增长，实现了首季“开门红”，为全年工作开好局、起好步。
公司狠抓船舶服务，激活内生动力，依托“丝路海运”平台和“一带一路”便捷海陆通道，稳定外贸航线，促进箱量增长。江阴港区全力做好重点航线的维护保障工作，提供优先靠泊、优先装卸，落实即到即引、即引即靠、即靠即作，规范化操作，缩短船舶在泊时间。大力推动内贸货物“散改集”和内贸水转水中转业务，优化散粮物流模式、创新、搞活服务模式，为客户降低了成本，增强了市场竞争力，有效推动了内贸箱量快速增长。
携手各大内贸船公司在福州港江阴港区开辟南北大干线。3月，泛亚航运、安通及信风海运在福州港江阴港区增开天津线和营口线；中远海运也在江阴港区新增深圳线、上海线等内贸直航干线。
福建东方海运聚焦主责主业拓展穿梭支线
4月7日，所属福建东方海运“东方祥”轮满载229TEU的集装箱从福州江阴港启航，驶往泉州华锦码头，省内“福州-泉州-厦门”集装箱海上穿梭支线正式开通。
该支线是继去年9月试水福建沿海集装箱穿梭支线之后，通过梳理各内贸集装箱干线船东需求、分析省内箱源流向，探索开通的又一条省内海上集装箱穿梭支线。支线由福建东方海运运营，自北向南串联起福州、泉州、厦门三个省内主要内贸集装箱港区。支线的开通丰富了干线船公司在省内箱源集疏运的灵活性，有效促进省内港口间高效联动，织密省内集装箱海上支线网络，进一步畅通省内集装箱运输体系内循环。
东方海运一季度完成集装箱承运量12.44万TEU，比增19%，其中穿梭巴士航线完成9.6万TEU，同比增长11.6%。实现营收比增17.4%，经营利润较上年同期比增210%，奋力实现首季“开门红”。
福港台源一季度生产经营喜获开门红
福港台源第一季度共完成货物吞吐量77.43万吨，三项主要经营指标较去年同期大幅上扬，吞吐量及营收同比增长双双突破20%，生产经营呈现回暖势头。
今年以来，福港台源在加快推进年度各项部署有序落实的基础上，持续抓牢疫情防控和安全生产各项工作。面对一季度钢材市场热度低于预期的不利局面，福港台源充分发挥货种多元化优势，将螺纹焊管等新货种打造成为新兴增长点，强势带动生产经营企稳向好。
福港平潭实现第一季度开门红
第一季度，福港平潭完成集装箱吞吐量19410TEU，同比增长50%，货物吞吐量19.4万吨，同比增长16.8%，营业利润同比增长了5.8%，各项经营指标实现首季开门红。
面对防疫新常态下的生产作业，福港平潭重规范、抓细节、强管理、促提升，为高质量装卸服务提供有力保障。同时公司积极组船揽货，用好平潭特色产业和对台优势，促使业态趋向多元化发展的良好态势。
