4月15日下午，宁波港(601018)亮相浙江国资委举办的国有上市公司首场集体业绩说明会。
说明会上，宁波港总经理宫黎明介绍了宁波港的经营情况。2020年，宁波港收购了嘉兴港务、温州港集团、义乌港公司等同业资产。目前，宁波港负责舟山港、嘉兴港、温州港、台州港、义乌陆港的港口运营管理，主要经营集装箱、铁矿石、原油、煤炭、粮食等货物的装卸业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。
累计分红近百亿元
去年全年，宁波港完成货物吞吐量9.2亿吨，同比增长5.1%;完成集装箱吞吐量3172.1万标箱，同比增长4.3%;连续12年位居全球港口货物吞吐量第一位，连续3年位居全球集装箱吞吐量第三位。疫情影响之下，港口生产实现逆势增长。
2020年，宁波港实现营业收入212.68亿元，同比减少16.02%;实现归母净利润34.31亿元，同比增长2.75%;实现扣非后归母净利润30.05亿元，同比增长10.30%。对于营业收入的同比下降，宫黎明解释，主要因为公司自2020年1月1日开始执行新收入会计准则，公司实际上的营业收入并未减少。
宫黎明还介绍了宁波港自2010年上市以来，一直实施的持续稳定现金分红政策。截止2020年末，公司已累计分派现金股利99.81亿元，远远超过IPO时募集的资金。从2012年开始，公司每年现金分红比例均占当年可分配利润的50%以上，预计2020年依旧按照可分配利润的60%向全体股东进行分配。
分拆宁波远洋不影响今年业绩
问答环节中，宁波港回应了自去年下半年以来航运市场运费飞涨问题，宁波港认为，这种情况和全球的新冠肺炎疫情有密切关系。随着国外疫情的逐步控制，包括疫苗的普及，市场也会逐步回归正常。
宁波港还回复了与上港集团合作的具体细节，涉及上港集团总裁严俊先生担任公司外部董事、双方合资成立的上海港航股权投资有限公司出资完成对营口港融大数据股份有限公司20%股权的收购、公司及浙江省海港集团与上港集团持续协商关于小洋山港区综合开发的相关事项等。
就单独分拆宁波远洋至上交所主板上市，宁波港表示，宁波远洋是以航运、船代等业务为主要经营范围的航运企业，目前共拥有经营船舶64艘，以集装箱运输为主，至2020年底，总资产约44亿元，净利润约3亿元，从性质上而言，是一家传统的航运企业。未来上市后，公司将会是宁波远洋的控股股东，宁波远洋的财务状况和盈利能力仍将继续反映在上市公司的合并报表中。此外，宁波远洋主营业务与公司其他业务板块之间保持了业务独立性，不会对公司其他业务板块造成影响，目前宁波远洋的净利润在整个股份公司净利润中占比较低，为此，宁波远洋分拆上市不会对公司2021年业绩带来影响。
此外，宁波港还回应了智慧港口建设问题，称公司高度重视智慧港口建设，并且取得了显著的成效。稳步推进自动化码头建设，试点推进远程控制、自动化桥吊、龙门吊、无人驾驶集卡等技术，在梅山港区6号、7号泊位率先实现龙门吊和桥吊作业远程化;在梅山、金塘推进集卡无人驾驶试点。自主研发n-TOS系统，在超大集装箱码头高强度的千万级标箱--穿山港区投入使用，结束了长期依赖国外系统的历史。
