数据显示，今年一季度上海港集装箱吞吐量达到1134万标准箱，同比增长21.5%，其中内贸箱吞吐量达159万标准箱，同比增长44.2%，实现了全年工作的开门红，在助力上海成为国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接的同时，昂首阔步迈入了“十四五”发展新征程。
成绩的取得得益于全球集装箱运输持续旺盛，更得益于全港上下通过强化客户沟通和服务，为抓住市场机遇创造了条件；通过强化计划管理和作业效率，为抓住市场机遇奠定了基础；通过强化务工人员管理和关怀，为抓住市场机遇提供了保障。纵观今年开局，在集团的正确领导和统一部署下，“全港一盘棋”，起步就是加速度，努力构建“1+3”战略体系，确立了新科技、新区域、新业态的战略举措；稳健发展核心主业，在去年外港、洋山、内贸三个片区取得协同发展、效能倍增的良好成效基础上，新增散杂货、临港两个片区，促使集团业务量首季告捷；聚焦国际中转、水水中转、海铁联运、ICT等重点工作，持续优化完善集疏运体系和航线航班配置，提升了港航物流资源配置能力；进一步拓展完善港口平台业务，筑牢疫情防控安全屏障，增强了对长江经济带和“一带一路”两个扇面辐射。
一季度来，上港集团牢记嘱托，务实主动，抓紧抓早，多项重点和难点工作实现新突破，一批改革创新发展成效亮点纷呈：
沉下身，合作交流谋发展。开年伊始，集团举办了2021年港航业务咨询恳谈会，对上海港箱量贡献前18的船公司有关负责人悉数出席，大家积极响应集团深化港航合作的倡议，围绕“打造国内国际双循环战略链接”等三大主题建言献策，强调要保持上海港全球领先地位，支持和推进港口平台、港口能力建设，推动港口业务创新发展，促进港口服务功能完善，实现港航企业同舟共济、共同发展。及至3月，集团召开长江支线大会暨长江服务中心推介会，37家支线航运公司代表齐聚一堂话合作、谋发展，协同推进长江服务中心建设，共签太申快航等合作协议，推动港航企业合作共赢、共同发展。
迈开步，推动打造“大循环”。上港集团联合上海海关，同合肥海关、安徽省港航集团紧密合作，在洋山—太仓港“联动接卸”取得成功的基础上，今年来多次专题研究讨论、明确操作细节、打通物流节点，携手推进“联动接卸”新监管模式，以“一次申报、一次查验、一次放行”的特点，极大提高物流转运时效、降低物流运输成本，助力长三角一体化高质量发展。4月10日，集团携手唐山港集团、广州港集团，联合开通首条“唐山—上海—广州”南北航线，串联起长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，以上海港为中心节点助力国内大循环和国内国际双循环。
聚合力，优势互补共促进。3月1日，旨在发挥中国港航界领军企业优势，进一步加强合作，共同维护疫情之下全球贸易链供应链稳定，为上海国际航运中心建设等国家战略任务作出积极贡献，集团同中远海运集团签署了全面推进战略合作伙伴关系协议，以“优势互补、深度合作、共赢未来”为原则，以数据对接和创新、码头投资和运营、人才培训和交流等为具体举措，共促“十四五”新发展。同月17日，集团与上海海事局签署了战略合作备忘录，通过科技赋能、流程再造、整合共享海事管理和港口生产信息资源等，进一步提升港口、通航及物流效率，合力塑造上海港安全、智能、畅行、绿色“四大优势”。
迈入二季度，季节交替带来的连续迷雾天气以及前期苏伊士运河堵塞事件等形势，给生产带来诸多不利影响。对此，上港集团领导提出，要在确保安全的前提下，打好近期疏港保畅歼灭战。4月12日，集团副总裁王海建主持召开集装箱业务专题会，对举全港之力，统筹安排资源，释放生产能力，优化管理模式，提高作业效率，全力以赴打赢打好歼灭战作出具体工作安排。
各主业生产和服务保障单位对标集团新的任务目标和工作要求，积极发挥主观能动性，全力拓市场、争箱量、保畅通。浦东公司召开二季度工作会议，强调守牢港区重点区域，加大重点工作推进力度，做到生产和防疫安全两手抓双过硬。冠东公司召开季度工作例会，对二季度工作作出安排，通过加大客户走访力度、加快推进空箱中心的建设、做好季节性安全管理工作、严抓各项防疫措施等工作的开展，确保时间过半、任务过半。外理公司把配合港区快装快卸和深入推进新理货信息系统、智能理货项目建设列入二季度工作重点，抓生产、保安全，求创新、促转型。
风光正好四月天，上海港将上下乘势而上，接续奋斗，向着奋力开创建设世界一流航运枢纽的新局面，奋勇再争先，扬帆再起航！
