走绿色低碳循环发展道路，在实施碳达峰、碳中和行动中实现“十四五”转型升级新跨越。
长期以来，河北港口集团全面推进绿色生态港口建设，投入大量资金将新能源、新技术应用于港口节能减排及环保提升改造中，取得了显著成效：
2020年度河北全省港口空气质量排名中，秦皇岛港名列前茅；旗下码头公司先后获评“亚太绿色港口”“中国绿色港口（四星级）”称号。
目前，河北港口集团正全力加快推进港口转型升级，以 “低碳、零碳”为目标，高标准规划建设秦皇岛国际知名旅游港和现代综合贸易港。
积极推进码头船舶岸基供电体系建设
在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港综合港区三港完成10套岸电设施建设，已具备21个泊位岸基供电能力，基本实现5万吨级以上专业化干散货泊位岸电设施系统覆盖。
港口自有港作船舶全部使用岸电，积极促成进港船舶使用岸电，2020年共接用电24000千瓦时，有效减少船舶大气污染。
严控流动机械设备碳排放
停用环保不达标的非道路移动机械102台，购置电动新能源流动机械，在90台非道路移动机械加装DPF减排装置，全部非道路移动机械均达到“禁高区”要求；建设智慧门禁系统，严格管控重型柴油车，实时监控进港车辆，确保集疏港车辆符合环保要求，大幅降低港内流动机械碳排放。
加强设备改造、优化装卸工艺，全面降碳
新港湾公司全部场桥由柴油发电机改变为市政用电，提高能源使用效率；曹妃甸煤炭公司通过改造具备自动化堆取料作业条件，成为集团首个无人化堆取料作业的码头。
同时，在港区推广绿色照明及太阳能供热技术。合计年节约电能400万千瓦时、减少碳排放量7650吨。
聚焦公转铁、散改集 打造低碳联运新模式
河北港口集团依据三港四地物流网络优势，针对腹地货源，先后开发了阳泉-黄骅港、黄骅港-武安、阳泉-嘉祥港三条35吨敞顶箱铁路运输线路，2020年全年完成货物运输63万吨，较公路运输减少碳排放量5000吨。
自2020年以来，加大散货集装箱运输推进力度，“散改集”规模不断扩大，通过煤炭、铜精矿等货类装箱发运，打通大宗货物绿色运输新通道。
加快转型升级 打造“低碳、零碳”秦皇岛国际旅游港
高标准规划建设秦皇岛国际旅游港，改造旧厂房2.4万平方米，通过更换节能门窗、增加保温、空气源热泵制冷、制热等措施实现建筑节能减排，每年节约电能约36万千瓦时。
应用海绵城市理念对园区进行大面积绿化、铺装，精品绿化面积达13.8万平方米，有效节约水电资源，并在项目规划中充分考虑利用太阳能、地热能、风能等可再生能源。
加大环境监测设备投入与更新 建立健全覆盖全港区及周边市区大气、水体环境监测体系
在秦皇岛港区设立环境空气自动监测站2套，同时在旗下各港区设置了多个大气网格化监测点位，24小时不间断监测港区PM10、PM2.5、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和臭氧等指标，科学分析环境质量状况，对发现的问题实施“发现—反馈—整改—回头看”闭环管理，确保环境管理规范有效，为企业绿色发展提供数据支持。
在国家提出碳达峰、碳中和政策背景下，河北港口集团继续深入践行习近平生态文明思想，以绿色发展为底色，坚持走可持续、高质量发展之路。
与中远海运集团旗下金风新能源有限公司达成战略合作伙伴关系，依托金风新能源在清洁能源投资建设和节能环保领域的丰富经验和雄厚技术实力，以分散式光伏、分散式风电等新能源开发为基础，在港口装卸设备节能降耗、港作车船清洁能源替代、光伏及氢能等新能源应用及绿化智慧能源方面提前谋划布局，联手打造绿色低碳港口。
同时，充分借助产业优势和技术优势，在秦皇岛港西港区规划建设零碳智慧监控展示中心，实现集团能源综合管理。力争在全国沿海港口企业中率先实现“碳达峰、碳中和”目标，为建设美丽中国鼎力护航，践行国有企业社会责任和担当，享受可再生能源的经济收益和绿色价值。
