4月25日上午，在千呼万唤的期盼中，目前国内最大岸桥搭乘“振华32”轮一路南下，运抵厦门远海码头并顺利卸船。这是港口界的“擎天柱”，是厦门远海码头新引入的大型岸桥,可实现远控自动化作业。
新岸桥为超大型3E自动化桥吊，轨上起升高度54米，额定载荷吊具下65吨，起升速度200米/分钟、小车速度240米/分钟，前伸距 73米、后伸距22米，起升效率可提升11%左右。是迄今为止国内起升高度最高、前伸距最长的岸桥，可满足世界最大型20万吨级集装箱船舶的生产需求。
近几年，基于船舶大型化及日益增长的业务发展需求，围绕着“提效率，增效益”目标，实现船方码头货主各方共赢，厦门远海码头不断在硬件上扩大规模，添置了一批智能化新设备。
最大化硬件升级。新到港的岸桥是由我司技术人员团队结合码头岸线、前沿水深以及港区基建设施等，反复进行可行性方案的计算与复核，主导编写了《技术规格书》为服务船舶大型化量身定制的一款超大型岸桥。其具备多项技术改进，拥有船型扫描、自动防摇、自动抗扭、振动监测、箱号识别、集卡定位等多个自动化子系统，可实现集装箱从抓取到放置全流程装卸作业远控智能化，不仅提高了岸桥工作效率，还使岸桥运行更加安全、稳定。
最先进软件迭代。在软件方面，码头先后推行一系列智能化项目，旨在通过软硬融合，双剑合璧，压缩装卸作业时长，实现快进快出，高效完成困难作业，降低作业成本，为客户提供超预期的高效服务。
凭借着全方位、立体式、快捷化的软硬件综合服务，厦门远海码头在发展中稳步前行。新一代远控自动化岸桥到港后，码头后续将围绕“车-箱-人-机”等港口关键要素，提升港口智能化水平，提高港航产业整体运营效率，降低行业综合成本，为港口生态注入新活力。
