26日，两列装载防疫物资和电子设备的中欧班列从成都国际铁路港发车，驶往荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托。开行8年以来，成都国际班列境外城市已拓展至61个，累计开行超过8000列。
费利克斯托是英国的货运枢纽，也是英国最大的集装箱港口，中欧班列货物通过海铁联运运输至费利克斯托后，可通过船运、铁路及公路辐射欧洲西部、中部以及南部，进一步推动中欧班列整体运力增长。
四川交投蓉欧物资产业有限公司负责人李发兴说：“国际铁路运输承运范围广、运费低、时间短、清关快捷，在电子设备、日用商品、汽车整车及零配件等领域，可为西南地区国际进出口贸易提供高效、便捷、实惠的综合服务。”
26日下午，成都国际铁路港投资发展（集团）有限公司还与宁波港铁路有限公司签署了《战略合作框架协议》，“蓉甬进口铁海班列”将对接成都中欧班列，推动构建连接“日韩-欧洲”的“蓉甬+蓉欧”国际中转通道。
“成都国际铁路港、宁波舟山港两港将加快建设通边达海、内畅外联的国际供应链物流通道网络，共同打造特色海铁联运全程报价服务和箱管联动体系。”成都国际铁路港投资发展有限公司总经理杨七零表示。
据统计，8年来，成都中欧班列已累计开行超过8000列，2020年进出港货值达1507亿元，年均带动四川省进出口贸易超120亿美元。
“2013年初搭乘中欧班列进出口的企业仅有200多家，现在已覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万家企业，成都中欧班列已成为各地外贸企业最佳物流选项之一。”成都海关所属青白江海关副关长颜毅介绍，成都铁路保税物流中心（B型）已服务全国7000多家企业，2020年底贸易统计量位居全国同类型保税物流中心第二位，随着成都国际铁路港综合保税区投入运行，未来成都中欧班列将实现更大的发展。
