当地时间4月24日，在距离西非几内亚维嘉港30海里的锚地，中远海运港口参与运营管理的国家电投几内亚铝业开发项目首船铝土矿发运成功。
中远海运散运“兴隆”号轮船顺利完成驳运，满载22万吨优质铝土矿，鸣笛起航，乘风破浪驶向中国目的港。
作为国家电投几内亚一期港口项目委托运营方，中远海运港口几内亚码头管理公司（CSP Guinea）牢记使命，在项目施工过程中克服物资匮乏、交通不畅、语言不通、文化差异、新冠肺炎及埃博拉双重疫情影响，以及皮带作业线调试等重重困难，顶着白天超40度高温，盯现场、抓进度，配合业主单位及施工方完成皮带机、装船机等设备安装、联调联试等核心工作，为项目提前投入运营提供强力保障。
试运营装船期间，面对场内基建施工未结束，建设与生产交叉进行的复杂工况，CSP Guinea管理团队根据作业流程，结合实际，提前演练每道工序，明确责任，大家以生产为令，加班加点。期间，由于皮带机联锁停机故障，造成一号转运站两次严重堵料，公司全员分队分组，轮流作业，24小时不间断清理积料，保证了生产顺利进行。
CSP委派管理团队，是一种商业模式，更是一种文化。不管遇到什么困难，韧性和专业精神是永远不会变的。装船期间，因设备原因，2号皮带机减速箱发生故障，CSP Guinea技术人员顶着各方压力，凭借过硬的技术实力，解决减速箱零部件加工、装配、调试问题，并以最短的时间恢复生产，让首船得以成功装船发运，也为国家电投几内亚公司创造同类项目建设最快速度和设备重载调试装船时间最短纪录立下了汗马功劳。
在“一带一路”沿线，中远海运港口委派员工排除困难，用坚守和奉献在异国他乡书写了很多感人故事，也拼出了中远海运港口的服务效率与质量。
CSP Guinea接下来将进一步夯实设备管理基础，全面提升管理水平，助力国家电投几内亚铝业开发一期港口工程项目在西非几内亚这片“黄土地”生根发芽，开花结果。
