4月29日，南沙港口“开放日”活动在广州港南沙二期码头举行。广州日报·新花城记者从开放日获悉，南沙港铁路有望在今年11月正式通车。
正在建设中的南沙港铁路是粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广东自贸试验区南沙片区和南沙港区的货运铁路。正线全长约88公里，贯穿江门、中山、佛山以及广州四座城市，并可连接国家铁路网络。南沙港铁路预计2021年11月正式通车，届时南沙海铁联运“最后一公里”将全部打通，内陆腹地企业通过南沙港区进出口的物流时效和综合成本将得到进一步的优化，南沙将成为内陆腹地企业参与“一带一路”建设的重要据点。
本次南沙港口“开放日”活动由广州港集团主办，南沙开发区口岸办、南沙海关、南沙边检站、南沙海事处共同协办，安排了航运物流产业海关扶持政策宣讲、海关、边检、海事通关便利化创新举措和广州港全面优化营商环境业务介绍、港区沙盘讲解等活动。来宾们在感受蓬勃发展的港口业务同时，也对南沙港区优质的营商环境、积极向好的口岸便利政策和货物进港提离的快速通关条件给予了肯定。
非凡之年·腾飞南沙
“十三五”时期，广州港扮演了追梦奔跑的奋斗者形象，集装箱吞吐量跃居全球第五。广州港集团集装箱吞吐量从2016年度1504万标准箱至2020年2173万标准箱，年均增幅7.6%。其中，2020年南沙港区完成集装箱吞吐量1716.5万标准箱，平均每年增长超100万标准箱，外贸集装箱吞吐量以年均双位数的速度增长，形成了以南沙港区为龙头，其他港区为支撑，共同发展的格局。
“十三五”期间，广州港集团外贸班轮航线每年新增超过10条，欧美航线取得突破，近洋航线稳步增长，新兴市场航线优势进一步加强。广州港积极对接“一带一路”国家和地区，“一带一路”方向航线已突破100条。
2021年是非凡之年，是走向未来的一年，也是十四五开局之年。据广州港股份生产业务部副部长范健文介绍，今年一季度，广州港集团外拓市场、内强服务，疫情防控与生产经营并重，生产经营态势良好。1-3月，广州港集团完成集装箱吞吐量526万标准箱，同比增长18.9%，其中外贸205.2万标准箱，同比增长9.7%；作为广州港的主力港区南沙港区一季度集装箱吞吐量完成402万标准箱，同比增长14.5%，其中外贸164.3万标准箱，同比增长11.8%，实现首季开门红。一季度净增10条外贸班轮航线，截至4月底，外贸航线总数达131条，其中南沙港区125条。腾飞的南沙必将为广州港续写更广阔的海港未来。
航运创新·便利通关
据了解，南沙口岸办创新利企，大力扶持航运物流业发展，积极实施航运物流产业扶持政策。先后设立了南沙总部企业奖、落户奖、经营贡献奖、航线奖、集装箱补贴、物流补贴、仓储补贴、船舶交易奖等多项扶持激励政策；对新增一条外贸航线最高可获300万元；对新引进的船公司，给予最高2000万元的落户奖励；对新引进的航运物流企业，前三年按其对南沙区经济贡献的95%，后两年按50%给予奖励；对注册为“广东南沙”、“中国广州”的国际船舶，一次性给予每总吨60元的补贴，且上不封顶。
多年来，南沙口岸办积极助推南沙港口物流基础设施和集疏运体系不断完善，推动广州航运服务能级显著提升。加速高端航运要素集聚，成功吸引洲际船务集团华南总部等航运服务总部落户；逐步完善船舶交易、航运保险、融资租赁等功能；大力发展航运产业投资，设立南沙航运产业基金，累计投资广州国际航运与金融产业集聚区项目约5.74亿元；提效节本，打造领先的跨境贸易环境，推动智慧港口APP“一港通”上线运行，实现“AR+AI技术”海运口岸智能通关，将2020年进出口整体通关时间压缩5成以上；抢抓时机启动“湾区一港通”系统，实现“两港如一港”进出口货物“一次申报”、“一次查验”、“一次放行”，进出口货物在内河码头办理通关手续，运抵南沙港即可“7x24小时”全天候快速直装直卸；推动北滘、勒流、云浮、中山等10个内河码头“一港通”覆盖，为湾区内河码头实施全面推广落地打下坚实基础。
便利通关 海关有话说
“汇聚奋斗新作为，靓丽答卷展实绩。”自广东自贸试验区南沙片区挂牌6年以来，广州海关所属南沙海关以制度创新为核心，奔着高标准建设国家级新区和自贸试验区系列目标蹄疾步稳，砥砺前行。
疫情期间，南沙海关用心用情办实事，及时解决跨境贸易企业棘手难题，实现涉企“零收费”，积极推广关税保证保险、汇总征税等税收征管新模式，疫情期间，落实临时延长征税缴款期限政策；积极发挥南沙综合保税区物流集聚分拨作用，推动广州中欧班列首次以“铁路—公—水”的跨境联运方式打通“中亚-广州-东南亚”物流通道，实现“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”无缝对接；落实国家部委有关政策，于去年11月推动广州南沙综合保税区首票启运港退税成功运作并于今年3月联合海口海关共同推动海南自由贸易港试行启运港退税政策全国首票报关单落地。
便利通关 边检有话说
2020年，南沙边检站在广州边检总站的指导下，深入践行以人民为中心的发展思想，一手抓口岸安全稳定，一手抓服务经济社会发展，先后推出多项企业反响良好、群众大力支持的口岸通关便利措施。积极试点“边检行政许可网上办理”，实现了边检行政许可的标准化、电子化、智能化，实现电子出证率100%；实行船舶查验边检“零待时”措施，全面推行网上申报边检手续，简化特定类型码头监管措施，船舶到港作业“零待时”率达到99.6%，船舶候检时间平均节省了约1.5小时。
2021年，南沙边检站落实国家移民管理机构12367服务平台、航行港澳小型船舶出境联网核放等上级服务经济社会发展新举措。深入开展边检“放管服”改革，进一步优化边检通关查验模式，探索推进往来港澳小型船舶网上正检，研究优化船舶同城移泊手续、简化锚地船厂船舶检查手续等改革措施。依托地方高校和地方警务资源，在无人机应用、游艇自由行等领域开展合作创新研究。提升口岸通关效率，优化口岸营商环境，为南沙自贸区构建高水平开放型经济新体制做出贡献。
便利通关，海事有话说
2020年，南沙海事处立足安全，通过推进水上交通安全专项整治三年行动、攻砂行动、水上无线电秩序、船载危险品等专项整治活动，提升安全监管能力、应急处置能力，打造海上高速公路，顺利保障34万多艘次船舶安全有序进出港口，为提升南沙口岸通关便利化夯实基础。
一年来，南沙海事处累计落地创新措施8项，创新推进“先通关、后查验”的通关模式，大力推进“海事综合服务平台”“海事一网通办”“海事之眼”和“单一窗口”应用，创新推行南沙自贸区国际登记船舶证书文书“一次通办”，整合优化内部工作流程，办结时限较法定时限压缩70%以上；开展中新船舶电子证书合作先导项目建设应用，实现中新两国船舶电子证书数据交换、互认和业务应用，有效改善通关效率和口岸执法效能；创新开通“船员就医专线”，紧急协调救助伤病船员70名；开通重要物资运输船舶绿色通道，保障了500余艘次液化气船、3000余艘次油船、400多艘次化学品船安全入港作业；加大海事监管工作机制创新，运用“无人机+海事之眼”监管新模式，对辖区水域开展智能巡航、智能配员核查，减少登轮检查对船舶营运的影响。
惟粤有港·于穗为强
广州港起源于秦汉、发展于唐宋、兴盛于明清、蓬勃于当代，是中国唯一2000多年长盛繁荣的千年大港，与广州千年商都相伴相生。
今年4月，广州港股份成功入选全国5A级综合服务型物流企业。近年来，广州港立足打造更具全球竞争力的综合型港口物流企业，聚焦枢纽建设、能力提升、信息化建设及合作共赢等方面，持续提升高质量发展能力。
惟粤有港，于穗为强。随着将来南沙港四期工程、南沙国际物流中心、南沙港铁路等重点工程陆续投产，将助力南沙港综合服务能力和航运枢纽能级的大幅提升。
