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新高!亚欧航线运费首度突破1万美元

来源: 今日海运 发布时间:2021-06-01 9:16:29 AM 分享至:

近日,亚洲到欧洲的海运集装箱运价首度突破1万美元,创下历史新纪录。

5月27日Drewry报导,一个40英尺集装箱由中国上海到荷兰鹿特丹的运费报价涨到10,174美元,较上周上涨3.1%。

市场运价已是天价却还持续上涨,欧洲线已经宣布6月1日起每箱(20英尺柜)涨500美元,每大箱涨1000美元。

船公司已表明6月1日美国线也会涨,但迟至27日未报价。

亚欧40英尺集装箱海运费,首次突破1万美元。

Drewry公布的世界集装箱指数显示,上海到鹿特丹的40英尺集装箱海运价格,与一年前相比,已飙涨485%。

该指数综合八条主要海运路线的综合指数,则是比前周再上扬2%到6,257美元,年增率为293%;Drewry表示,这是2011年以来的最高水准。

有报道指出,今年美国以及其他地区的许多托运集装箱者,针对每个集装箱加上保证准时到货、保证载运等种种昂贵的附加费用后,要支付的运费超过1万美元。

全球最大集装箱船公司马士基(Maersk)股价本周稍早触及历史新高;以色列船运公司ZIMIntegrated Shipping Services今年1月底股票上市,这个月股价飙涨,已较上市时每股15美元增加两倍。

不只亚洲航线,追踪八条主要航线的综合运价也创新高。Drewry统计八条主要航线的综合指数报6257美元,比前一周上涨2%,比去年同期则上涨293%。

集装箱船运市场愈变愈糟,船公司与揽货业者指出,深圳盐田港因为船期延误加上传出疫情,港方停收出口重柜50小时,美国西北岸航线5月原应有八个航班湾靠台湾,最后仅剩三班.

目前欧洲线已宣布6月1日起每大箱(40)运价涨1000美元,美国线确定要涨,但迟至27日还未公布涨幅。

深圳盐田集装箱(集装箱)码头在25日至27日间不接受出口集装箱入闸,28日开始到6月3日,限制船舶预计到港时间四天内,出口重柜才可以进入港内。

一家船公司透露,今年以来船公司陆续将美国西岸洛杉矶货往奥克兰、西雅图等西北岸港口疏散,结果造成这些港也开始拥堵。

业界人士表示,全球船班大乱,船只都无法准时到港,但托运人因押汇等需求,还是如期将集装箱送进码头,造成港区内集装箱堆积.

集装箱拖车大排长龙,公司只好把集装箱往内陆集装箱集散站疏散,但出现拖车司机不足的问题,目前很多国际港口都已限制船到前二天才能送货进码头。

船公司也都指出,集装箱船运市场还在恶化,尤其是船员染疫问题估计还会扩大,托运人要有最坏的准备。深圳现在候港时间是3~7天,效率最高的上海港也有候港1天现象。

本文关键词:航运经济 标签:亚欧航线 运费
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