5月26日，装载着40万吨巴西铁矿石的中远海运散运远福海轮，历经45天12085海里的航程后首靠福建莆田罗屿港9号泊位并顺利作业，刷新了超大型铁矿石干散货船靠泊福建莆田罗屿港的最大单船吨位纪录。
从船头都看不到船尾，真是不可思议!
这是我们港区有史以来停靠的最大船舶!
——现场作业人员无不惊叹称奇
远福海轮的顺利靠泊作业，标志着福建莆田罗屿港成为福建首个满足世界最大40万吨矿石船靠泊接卸的港口，助力东南地区原材料供应开辟全新物流通道，为福建全力打造国际大宗散货枢纽港和国际混矿中心作出积极贡献。
远福海轮作为目前世界最大的新一代超大型干散货船，船长362米，型宽65米，型深30.4米，设计吃水23米，航速14.5节，续航力25500海里，拥有7个货舱和1个LNG(液化天然气)舱，甲板面积相当于3个标准足球场。该船型各项技术性能均世界领先，不仅能“装”、能“跑”、还能“省”，兼具经济高效、节能减排等优点。
远福海轮靠泊前，中远海运散运与当地海事局、港口、引航站密切沟通，积极配合，从水文气象、通航管制、引航靠泊等方面充分研究论证，提前部署，确保了此次顺利靠泊。
2020年以来，中远海运散运40万吨级超大型矿砂船管理团队积极克服疫情等不利影响，于2020年全年完成了1896万吨铁矿石承运任务，2021年1-5月完成771万吨铁矿石承运任务，为保障我国外贸运输发挥了积极作用。
