近日，日照港股份有限公司(简称“日照港”)发布公告表示，第七届董事会第八次会议同意公司对生产布局进行调整，具体如下：
第三港务分公司(简称“三公司”)统一经营件杂货装卸业务，岚山装卸分公司(简称“岚山分公司”)件杂货业务调整至三公司;
三公司干散货业务调整至第一港务分公司;
全资子公司日照岚山万盛港业有限责任公司更名为日照港股份岚山港务有限公司(以下简称“岚山公司”)，岚山分公司干散货业务调整至岚山公司，岚山分公司予以注销;
同时，根据生产布局调整情况，相应划转相关资产、负债，划转金额以实际划转实施结果为准。
山东港口日照港总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位，目前已建成生产性泊位68个，年通过能力超过4亿吨。石臼港区以矿石、煤炭、粮食、集装箱运输为主，岚山港区以原油、矿石等为主。
事实上，山东港口日照港在3月初已经定调要进行生产布局调整。山东港口日照港党委书记、董事长张江南就曾在3月3日的港口生产布局调整会议上表示，生产布局调整是关乎日照港未来的长远大计，事关全局。日照港处在高质量发展的关键时期，广大干部员工要清醒地认识到存在的问题和差距，以高站位、大格局，以等不起的紧迫感和头拱地的硬作风，共同推动港口生产布局调整，干出“敢教日月换新天”的精气神，为港口未来发展打下坚实基础。
4月21日，港口资源整合一体化运作取得新突破。山东港口日照港召开一三公司整合动员会，部署推进一公司、三公司的整合工作。山东港口日照港党委副书记、董事、总经理牟伟在会上表示，一三公司的整合，从生产组织方面看，可以实现资源的统筹调配，充分发挥资源最大效能，提高作业效率，有助于实现生产作业智能化流程化集约化管理;从客户群体方面看，不仅能够扩大原有的客户群体，延伸服务链条，更有利于提高市场影响力和议价能力。同时，一三公司整合后将把件杂货业务独立出来，对于不断完善港口功能，提升日照港件杂货服务品牌，增强港口竞争力具有重要意义。
2019年8月6日，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东港口集团，山东港口开始一体化发展。随即，山东港口日照港也开启了全新的发展态势，2021年，山东港口日照港站在“10年领先、15年不落后”的高度，启动港口生产布局调整，集中解决制约港口生产的集疏运、码头、堆场功能布局等问题，实现从“量”的积累到“质”的改变，为港口集约化管理和高质量发展打下坚实基础。
