辽阔的渤海湾，一望无际。满载的货轮络绎不绝，巨大的吊机直耸云霄，现代化的码头探向深海……初夏时节，集装箱带你走进这碧空下的黄骅港
煤港难见煤
清清的水倒映着蓝蓝的天，树木探出绿芽，好客的鸟儿在前方引路，不见煤尘飞舞、污水横流。不禁疑惑，煤炭港区环境竟如此美？
“呜……”一声汽笛划破长空打断思绪。“看，船满载着煤起航了。”装船过程都看不见煤，这港区好神秘。
“走，去看煤。”终于盼到了这刻。空中架起的管道，是全封闭运煤走廊；那边的一片圆柱形建筑是储煤的筒仓，最多可储煤144万吨……车穿行于港区，处处与煤有关，却依然难见煤的踪影
登上翻车机房观看台，终于见到了煤。
只见长长的运煤列车被缓缓牵引至翻车机房，到达预定点后，每台翻车机如大力士般瞬间将4节车厢抱起，旋转到一定角度后，煤炭倾泻而下，白色雾气喷涌而出。
“扬起来的不是煤粉，而是水汽将粉尘包裹起来形成的水雾。这些远道而来的煤炭，在翻车机房卸下，通过封闭的皮带走廊卸入储煤筒仓，最后经皮带和装船机装船下海。整个运装过程全部配备了抑尘系统，全程封闭式运作，所以难见煤尘。”听了现场工作人员的介绍，恍然大悟。
煤港，已不再是传统认知中的污染企业，煤炭能源的“绿色运输”在黄骅港率先得以实现。
“两湖”“三湿地”成“水库”净化器
出了翻车机房，以为行程到此结束。只听工作人员幽默地说：“看完煤，还有其他景点呢。看，对面就是游园——莲园。”
走进莲园，柳叶初萌，水波潋滟，锦鲤畅游。湖中鱼肥虾美，绿林中喜鹊、麻雀、啄木鸟安家落户，各类迁徙的海鸟在黄骅港停留，茵茵绿草丛中散发出淡淡花香。
原来，这个蓄水能力近4万立方米生态湖，不是一般水域，而是由处理后的含煤污水和压舱淡水汇集而成。
除了美化环境，还成了港区的“储水池”。
黄骅港煤炭港区地碱水咸，淡水资源匮乏。自2016年起，黄骅港投运了3座煤污水处理站、4座生活污水处理站，并利用闲散场地规划，建设了以“两湖”“三湿地”为主体，储水量近60万立方米的智能水循环系统。
“两湖”，主要回收压舱淡水和处理后的煤污水；“三湿地”，主要收集港区雨水。供水管路、污水处理系统与“两湖”“三湿地”互联互通，根据港区所需自由调节。
而在以前，船舶压舱淡水和含煤污水经处理达标，直接排入海中，港区生产和生活用水，全部依赖市政供水和周边电厂的海水淡化。
如今，通过水资源循环利用，煤炭港区实现工业用水自给自足，年节水300万立方米，节约成本1500余万元。
既是储水的“水库”，又是美化环境的“净化器”。“两湖”“三湿地”改善了港区环境，也使作业现场变成了公园。
环保经济“双丰收”
2020年，黄骅港煤炭港区被评为国家3A级工业旅游景区。吞吐量突破2亿吨大关，跻身国际深水亿吨综合大港行列，成为全国主要港口中最具成长性的港口，入围“中国最美港口”……
如今，黄骅港煤炭港区以秀美的环境，现代化的工艺，超前的创新技术，编织绿色梦想。
作为环渤海最年轻的现代化港口，曾经的苦海沿边，已摇身一变，成为渤海湾畔的一颗璀璨明珠。
资料整理来自：沧州日报 河北日报
