6月5日是第50个世界环境日，山东省港口集团在青岛举行发布会，在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划。根据规划，山东港口将力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口，取得能源结构深度优化、运输结构明显优化、港口结构大幅优化、低碳管理手段创新、环境治理模式创新等建设成效。
作为基础性、枢纽型设施，港口是煤炭、原油、铁矿石等各种大型货物的分拨地，从某种意义上来说也是减排的重要阵地。以交通运输为例，目前，山东港口每天进进出出的车辆总数超过10万辆，其中仅青岛港前湾港区每天就有3.5万进出车辆。
按照规划，山东港口绿色低碳发展的五大重点任务包括：
1、优化能源结构，严控化石能源总量，严控燃油设备采购，打造“中国氢港”，大力推进电能替代和清洁能源使用等工作，构建清洁主导、电为中心的现代能源体系；
2、优化运输结构，大力推动多式联运发展，提高到港货物集疏运绿色运输方式的比例，完善油品管道运输网络，形成以管输为主、铁路和短途绿色公路运输为补充的油品储运保障体系；
3、优化港口结构，促进四大港口集团协调融合发展，形成效率最高、服务最优、成本最合理的分货类运输体系；
4、加强污染治理，提升码头操作、口岸通行效率，推动资源利用方式根本转变，大幅降低能源、水的消耗强度；
5、强化智慧赋能，建设能源智慧管控系统和大气环境智慧管控系统，实现环保和能耗“现状可查、风险可辨、未来可测”。
为确保“2025年实现国内表率、国际先进”，山东港口为绿色低碳港口建设设定了22个定量指标，其中包括：重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%，国Ⅱ及以下柴油驱动的非道路移动机械淘汰率达到100%，港作船舶靠泊期间岸电使用率达到100%，清洁能源消耗占港口综合能源消耗总量的比重达到60%等。
