近日，德国汉堡港码头运营商Hamburger Hafen und Logistik AG（下文简称HHLA）发布公告称，该集团正在与香港上市的中远海运港口有限公司COSCO SHIPPING Ports Limited （下文简称CSPL）就CSPL在HHLA的全资子公司HHLAContainer Terminal TollerortGmbH （下文简称CTT）的少数战略入股进行谈判。
CTT是HHLA深海码头中最小的一个，与其主要Burchardkai码头及半自动化Alternwerder码头一起营运四个泊位，该集装箱码头长1200米，最大吃水深度为15.1米，可容纳大型集装箱船靠泊。CSPL收购少数股份后将与HHLA共同持有该集装箱码头的所有权。
可能的战略入股的商业和法律条款目前是进一步谈判的主题。双方尚未达成具有法律约束力的协议。除了双方各自董事会、监事会的内部批准外，此类协议还需要相关部门的批准。
通过入股，HHLA希望加强与中国合作伙伴的客户关系以及Tollerort集装箱码头的可持续规划保障，以确保汉堡港的吞吐量和就业情况。CTT将继续向HHLA网络中的所有客户开放。
中远海运港口有限公司也发表了类似的公告。作为少数股东，中远海运希望与HHLA建立战略合作伙伴关系，以确保Tollerort集装箱码头的稳定货运量。为了达成交易，HHLA向中远出售股份必须获得有关当局的批准。
据悉，由于新冠病毒大流行影响了2020年的大部分时间，HHLA在2021年第一季度取得了可喜的业绩。公司预计今年剩余时间将出现温和增长，HHLA第一季度的业绩增加至2590万美元（约合2130万欧元），而去年同期仅为1230万美元。
HHLA首席执行官AngelaTitzrath在谈到季度报告时表示：“今年的强劲开局让我们对2021财年的目标持乐观态度。即使面对与新冠病毒大流行相关的持续挑战，HHLA在商业上仍然取得成功。”
据eeSea定期航线数据库，CTT提供18条定期航线服务，其中大部分是欧洲近洋线，尽管也处理海洋联盟的NEU3亚洲―北欧航线（CMACGM的FAL7航线，中远的AEU7航线），部署10艘运能为13000至19000 TEU的集装箱船，若这笔交易完成，预计将扩大中远海运在欧洲的业务。
德国汉堡港
据悉，中远集团已收购比雷埃夫斯港（Piraeus），而汉堡港是继鹿特丹（Rotterdam）及安特卫普（Antwerp）两大港口之后，欧洲第四大主要集装箱港。中国可谓是汉堡港迄今为止最重要的贸易伙伴。近40年来，中国航运公司中远海运的船舶一直在HHLA的Tollerort集装箱码头停靠。
HHLA认为与中远的密切合作是一个机会，可以加强与中国公司的关系，并确保Tollerort集装箱码头的货运量稳定。
