该航线由万海航运独家运营，共投入10艘2800-4000TEU集装箱船，挂港顺序为：台北-厦门-蛇口-盖梅港-纽约-萨凡纳-台北。此航线为万海在厦门布局的第二条美国航线，厦门周六开航，到纽约、萨凡纳分别为33、37天。此次“济春”轮满载起航，主要装载家居、鞋服等美国商超货品。
今年以来，厦门外贸出口快速增长，集装箱运力、空箱需求旺盛，客户面临极大的出口物流压力。为切实贯彻落实国家关于“六稳”“六保”工作要求，在厦门口岸单位、福建港口集团等有关单位的大力支持下，厦门港务控股集团秉承“以服务促业务”的发展策略，紧密跟进客户需求和业务动态，不断吸引航商在厦门港新辟航线、布局加班船、空箱卸载等业务，截止到6月，厦门港务控股集团累计新辟集装箱航线12条。此次万海航运再辟美东新线，为东南沿海企业补充新航线运力，积极响应企业旺盛的运力需求。
2021年，万海航运在厦门港业务提升显著。截止到5月，万海航运在厦门港吞吐量同比增长超20%，其中内支中转业务同比增长达155%。业务的提升不仅依附于本地业务的增长，还在于为周围腹地提供完善的内支网络服务。厦门集装箱码头集团将继续提高整体服务效率，保障支线驳船的有效衔接，为日益提升的中转业务需求提供夯实的服务保障。
万海航运于1965年2月成立于中国台湾，经营国际集装箱海运和海峡两岸集装箱运输业务。万海航运的集装箱航线服务遍布东南亚、东北亚、台湾、美国等地区。截止到今年6月，据Alphaliner运力排名，万海航运位列第十位，运营146艘集装箱船舶，运力合计41.05万标箱。
