雄安新区高铁枢纽片区2号地项目举行奠基仪式
6月28日，中国铁建雄安新区高铁枢纽片区2号地举行奠基仪式，雄安新区党工委副书记、管委会常务副主任，雄安集团党委书记、董事长田金昌出席活动。雄安新区党工委委员、管委会副主任吴海军，雄安新区党工委委员、管委会副主任安庆杰，中国铁建副总裁倪真共同为项目奠基。
奠基仪式现场
该项目位于京雄高铁雄安站西南侧、站前核心区域，占地26.93万平方米，计容建筑面积56.34万平方米，总投资超100亿元，是集办公、商业、酒店、住宅、配套设施为一体的综合型开发项目。作为新区首批市场化项目之一，该项目的开工，既展现了中国铁建全面融入新区建设的决心，也标志着一个崭新高铁经济城市门户形象展示区、助力非首都功能疏解自主创新产业承载的新引擎将拔地而起。
自土地获取以后，中国铁建地产集团积极发挥全产业链协同优势，调集优质资源，开展项目策划定位。该项目抓住“站前中心、首批面世”的核心优势，优先站位、抢占资源，定位为中国铁建在新区高铁经济城市门户的形象展示区、非首都功能疏解自主创新产业的承载区、区域金融产业和科创产业服务平台、TOD数字化智慧化城市建设和运营体验区，努力将项目打造成为中国铁建在雄安新区的“站前名片”。
上海市域线嘉闵线开工建设
集中开工仪式现场
6月28日，由中铁上海院勘察设计的上海轨道交通市域线嘉闵线开工建设，成为上海市全面构建“五个新城”综合交通体系重大工程集中开工项目中唯一一条市域铁路项目，工程计划将于2027年建成。
嘉闵线是上海市域网络中南北向的骨干线路，北起嘉定区城北路站，南至闵行区银都路站，正线全长44.04公里，全线设车站15座，建设规划批复总投资约371亿元，采用最高运营速度为160公里/时的动车组列车，快慢车组合运输模式。
嘉闵线在嘉定新城主城区设有4个站点，作为上海市首条直接服务于新城综合交通体系的市域铁路，将助力嘉定新城建设长三角综合性节点城市，打造打通长三角一体化和虹桥国际开放枢纽的链接通道。嘉闵线建成后，嘉定新城居民乘坐轨道交通前往虹桥枢纽，将从1小时左右缩短为约30分钟，从南翔出发则仅需13分钟，将极大缓解进城地铁客流压力，为新城居民提供高效便捷的大众出行选择。
据悉，嘉闵线还将与在建机场联络线在虹桥枢纽实现互联互通，形成“一纵一横”的上海市域铁路骨架，实现空、铁、市域、地铁四种交通方式汇聚，对发挥虹桥国际开放枢纽核心辐射作用，强化上海对长三角城市群的引领作用具有重要意义。
西康高铁正式开工建设
西康高铁开工动员会现场
6月29日上午，由铁一院总体勘察设计、中铁十一局集团、中铁十九局集团参与施工的西安至安康高速铁路开工动员会在西安市长安区秦岭太兴山隧道进口召开，标志着这条穿越秦岭、在陕西省“米”字型高铁网络中重要的一“竖”正式开工建设。
西康高铁全长171公里，设计时速350公里，为双线铁路，计划建设工期5年。全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94.41%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。
西康高铁将纵穿秦岭山脉，隧道长度占比83.1%，全线10公里以上特长隧道共4座，其中秦岭太兴山隧道长达18.8公里，是全线的重点控制性工程。线路环保要求极为严格，铁一院在线路方案设计中成功绕避了沿线重要生态敏感区核心区，通过施工废水清污分流、隧道弃渣利用等新技术的研究及应用，充分保护秦岭山区的生态环境，全力将西康高铁打造成一条技术创新、生态环境协调发展的绿色高铁。
西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道。建成后西安至安康的旅行时间将由现在的2小时缩短至40分钟。同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建起陕西省南北向的高铁主骨架，对于服务“一带一路”、“长江经济带”和“西部大开发”建设、促进沿线社会经济发展、巩固贫困地区脱贫攻坚成果具有重要意义。
