今天，第二届跨国公司领导人青岛峰会正式启幕。全球32个国家和地区的近500家跨国公司代表嘉宾如约而至。
日前，备受关注的山东省港口集团有限公司在官网发布2020年度财务等重大信息公告，这也是山东港口集团首次曝光年度业绩。公告显示，2020年山东港口全年实现营业收入501.95亿元，同比增加30亿元，增长6.36%；实现利润总额64.59亿元，同比增加7.75亿元，增长13.63%；实现净利润44.7亿元，同比增加6.8亿元，增长18.1%。
疫情之下，山东港口经营为何能够实现逆势而上？新发展格局之下，山东港口又将如何布局？峰会期间，山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利接受了大众网·海报新闻记者的采访。
“港通四海,陆联八方,世界是由港口连接起来的。”李奉利介绍，山东港口一直跟全球跨国公司有着千丝万缕的联系，比如马士基、MSC、CMA达飞等世界知名的船运公司，同时也和很多交通运输、物流企业开展了密切合作，从海外到国内形成了闭环供应链体系。最近山东港口又和英国石油公司开展了原油方面的贸易合作，通过与各国之间的多种合作，可以使贸易流通要素在这里集聚，从而让山东港口发挥出更强的枢纽功能。
其实，这也只是山东港口与跨国公司合作的冰山一角。港口是枢纽性、基础性的设施，是经济发展的重要支撑，也是经济发展的“晴雨表”。李奉利认为，在新的发展格局下，山东港口聚焦“东西双向互济，陆海内外联动”，将从两个方向发力，一个是海的方向，增航线、扩舱容、拓中转，让山东港口联通世界的能力更强；另外一个是陆的方向，打造以青岛港为龙头的港口群，一直延伸到沿黄流域，包括兰新线一直到新疆，加上11个板块集团，通过握指成拳形成新的合力。
李奉利表示，跨国公司领导人青岛峰会的召开，让山东港口在稳定供应链与产业链的同时，将世界资源集聚在青岛、汇聚在山东，让山东港口在新发展格局中寻找到新机遇、创造新价值、谋求新发展。
