由于持续的高温，加拿大西部接二连三发生大火险情，而不断蔓延的野火也导致了加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）服务曾一度中断。
然而即使铁路服务恢复，温哥华港仍继续受大火造成的破坏所带来的多米诺骨牌效应。截至周二下午，有41艘船停泊在等待。
由于火灾而停运的CP铁路线上周日重新开始运行。根据温哥华弗雷泽港务局的运营更新，由于CN的线路仍处于停用状态，将通过一项协议使用CP的轨道。
根据港口数据显示，港口的铁路积压数量仍然很大，加拿大国家铁路的进口货物在温哥华的码头停留了一个星期以上。
与此同时，由于铁路中断，港口的船只拥堵加剧。
港务局(Vancouver Fraser Port Authority)表示：“锚地需求仍然很高，接近满负荷。” “目前对大型船舶锚地的需求超过了供应。锚地的分配方式可确保所有船舶类型的流动性，并维持基本服务。”
虽然港务局尚未透露预计何时恢复正常运营，但马士基上周五发布的一份公告警告客户，预计至少会延迟一周，而赫伯罗特最新的公告表示，温哥华港预计会延迟96小时以上。
CP 铁路 (CPR)情况：
不列颠哥伦比亚省附近的 Lytton 的 CPR 主线已开通。
CP Edmonton - 闸口关闭以接收运往Delta港口的空箱或装载出口。
CP Calgary – Gates关闭接受空箱
目前没有额外的内陆出口限制（正在评估）。
CN 铁路(CNR)情况：
Lytton 附近的不列颠哥伦比亚省的 CNR 主线仍在停运。对轨道状况和所需维修的评估仍然待定。目前对温哥华和卑诗省南部的多式联运交通闸口限制仍然有效。
港口码头（温哥华）：
由于铁路/火灾情况，温哥华的港口码头仍然很拥挤，并且运力有限。
GCT Delta出站口铁路将受到限制。铁路货物停留时间将高于正常水平。
GCT Delta 港口泊位拥堵继续影响船舶运营和船期。由于所有合作伙伴都在努力改善流动性，预计会延迟96小时以上。
