7月21日19时35分许，海港国贸租用的“谊诚26”供油驳船顺利完成对靠泊在上海洋山港三期6泊位的地中海航运“地中海迪蕾塔”轮的保税燃料油加注任务，累计加注1000吨高硫保税船用燃料油和150吨船用柴油，标志着海港国贸成功完成浙沪跨港区常态化供油首单业务，为下一步实现常态化跨港区供油开好局、起好步。
海港国贸在浙沪两地政府、海关海事等港航部门的共同努力下，于去年10月4日成功完成全国首单浙沪跨港区国际航行船舶供油试点业务。自此以后，海港国贸秉持“以优质服务铸强港标杆”的质量理念，以实现常态化供油为目标，强化提升质量管理，对标提升服务水平。今年3月8日，根据上海和舟山两地政府签订的《保税船用燃料油一体化供应协议》，对海港国贸等两家试点跨港区供油企业实行港口经营备案和供油船舶备案两地互认，建立一体化供油船舶名录库。随后，海港国贸在完成上海交通委港口经营备案的基础上，向上海海事局提交了两艘舟山籍供油驳船“新润20”和“谊诚26”开展跨上海洋山港区供油作业申请，并积极主动配合船舶备案和监管实施。5月份，海港国贸顺利通过了上海海事局联合舟山海事局、港航和口岸局对两艘海港国贸租用供油驳船的现场核查，至此海港国贸正式具备了跨港区常态化作业的资质。此后，海港国贸多次与浙沪两地口岸单位、交通港航部门以及综保区协调沟通，加强联动，克服浙沪两地体制机制不同的困难，确保了浙沪跨港区常态化供油首单业务的正式启动。
下一步，海港国贸将积极开拓下游集装箱船东客户市场，逐步做大洋山港的供应量，扩大供油市场份额，并在条件成熟的情况下，在洋山港附近租用油罐和安排驳船停泊，以提高现场供油服务效率。未来，海港国贸将立足服务长三角港口群，进一步做大做优做强“海港燃供(SeaportBunker)”供应商品牌，助力集团航运服务水平取得新突破。
