6月30日9时由中国能建葛洲坝集团等单位投资、建设、运营的陕西延长至黄龙高速公路正式通车运营，为延安革命老区振兴提速。
延黄高速公路，是连接中国华北、西北、西南、华南的纵向大通道，也是陕西省“十三五”重大民生项目。项目建成后，延长至黄龙的车程由原来的4小时缩短至2小时。
▲延黄高速公路示意图
延黄高速途经延长、宝塔、宜川、黄龙“三县一区”，全长166.6公里（其中新建里程149.5公里，与青兰高速公路共线段17.1公里），桥隧比为38.3%，概算总投资175.06亿元，采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路技术标准，全线共设9个互通、3个服务区、6个匝道收费站。
作为陕西省重点建设项目，延黄高速将强化陕北与关中之间的沟通联系，缓解包茂高速的交通压力，提升延安东南部地区基本公共交通均等化水平，为延安革命老区振兴、新一轮西部大开发、交通强国等国家战略的实施提供强有力的支撑保障。
是发展路，也是生态路、智慧路
加快整合红色旅游和生态旅游资源，助力陕北乡村振兴。
延黄高速沿线旅游资源丰富、景区景点密布，通车后将沿线风景名胜串珠成线，打造陕北“高速旅游廊道”,成为拉动沿线经济社会发展的“黄金通道”。
作为延安脱贫攻坚重点项目，延黄高速助力陕北煤炭资源“南下东出”，并促进延长县、宜川县优质苹果，黄龙县优质核桃等陕北特色农产品向外运输，推动现代农业发展提档升级，助力乡村振兴。
延黄高速途经褐马鸡国家级自然保护区缓冲区边缘，属于生态敏感区。
建设过程中，葛洲坝集团牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，最大限度减少工程建设对保护区的影响，建立了严格的环保管理体系。
建设单位还通过“打孔植绿”方式，对公路沿线生态进行修复。
通过努力，延黄高速项目获评延安市“2020年度水土保持生态文明建设先进单位”荣誉称号。
依托物联网技术延黄高速项目还创建了“信息化综合管理系统”，在进度、质量、安全管理等工作中发挥了巨大作用，实现了资料档案电子化归档、云平台储存。
进入运营阶段后将进一步发挥智能系统作用，提升智慧运营水平，推动智慧公路建设。
筑路人，践行“延安精神”
2017年10月下旬，中国能建葛洲坝三公司70多名管理人员进驻延黄高速公路项目部。
“工期紧张，很多人这3年多没有休过一天假。”卢保平说，作为工程建设人员，每一个重大工程项目都如一张军令状，“轻伤不下火线。”
延黄高速公路因跨越国道、铁路、输煤管线、油气井等复杂环境，施工前后面临各种困难。
“我和团队要应付和面对各种‘疑难杂症’，还要对施工的质量和安全负责，每一道建设工序都不能有丝毫的含糊。”卢保平说。
虽然建设过程十分辛苦，但大家一想到能为建设革命圣地延安出份力，总有使不完的劲儿。
随着最后一层沥青铺完，延黄高速公路迎来最后的通车时刻。
为方便当地村民出行，项目部为黄龙县圪台乡马场村修建了3条通村公路、7段通巷路。
多次优化设计方案，设置6000米声屏障及隔音窗，采取以桥代路的方式降低生态影响，保护区路段施工全部采用免爆开挖，降音降噪降尘，减少对环境污染等。
助力当地脱贫攻坚和乡村振兴，为沿线近千名农民提供工作岗位。
50多年来，中国能建葛洲坝集团承载着治理长江、水电报国的伟大梦想，近年来更是充分发挥投建营一体化优势，加大在交通领域的投资力度。
除延黄高速外，中国能建葛洲坝集团还在陕西省投资建设了宁陕至石泉、延安东绕城、关环麟法等高速公路，总投资额超400亿元，总里程约400公里。
深厚的红色基因穿越时空、历久弥新，成为葛洲坝在交通建设领域奋斗拓展市场的精神支柱和强大动力。
内容来源：中国能源建设集团有限公司
