29日，在广州港南沙汽车码头，一辆辆二手汽车缓缓驶上“哈里山快线”，完成了疫情以来广州港南沙汽车口岸首次二手车出口。预计两周后，该批二手车将被运抵全球最大的二手车转口贸易中心-阿联酋迪拜。
从去年开始，受国内外疫情影响，二手车出口业务的销售渠道受阻，导致南沙二手车出口业务发展缓慢。在政府、口岸、海关等部门大力支持下，广州港南沙汽车码头和出口企业共同努力，积极应对疫情，响应国家国内国际双循环新发展格局战略要求，大力拓展外贸汽车出口业务，开启了南沙-迪拜二手车出口新征程。
广州港是华南地区汽车枢纽港，具有滚装业务成熟、航线密集、集疏运体系完善、集装箱运输经济便捷等优势，目前已形成珠江东岸有新沙码头，西岸有南沙沙仔岛汽车码头的滚装发展格局。拥有完善的海铁联运、汽车金融、增值服务等业务链，可满足各种作业需求。南沙港区是集装箱非洲班轮航线最密集的挂靠区域，为批量二手车出口带来便利。新沙港区是华南第一大外贸汽车进出口基地，已开通多条汽车进出口航线。
本次出口的二手车在行业出口标准的基础上，应用了更高品质要求的广物优车二手车翻新整备企业标准。同时，尝试推广全球溯源管理体系，让跨境交易更加放心，努力提高中国二手车在国际市场的竞争力。
为保障企业出口顺利，广州海关所属南沙海关提前了解企业出口计划和班轮靠泊时间，依托信息化系统为出口车辆通过卡口入场开辟“绿色通道”，指导企业快速办理通关手续，保障出口汽车顺利做好装船准备。通过视频监控、场地巡查等做好车辆在场的管理工作。“哈里山快线”靠泊后，关员迅速登临完成检疫监管工作，保障车辆登船顺畅。
目前，“南沙-中东”滚装船定点南沙航线稳定发展。今年以来经南沙汽车口岸出口的商品汽车已超1万辆，南沙滚装出口业务再上新台阶。
