全港值守，积极行动，众志成城，形成合力！
在集团党委的领导下，各级党组织、党员干部深入学习贯彻习近平总书记关于“始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，抓细抓实各项防汛救灾措施”的重要指示精神，认真落实中组部关于在防汛救灾中充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和广大党员先锋模范作用的通知要求，团结引领广大职工全力做好防台防汛各项工作，确保安全度汛，把对生产的影响降至最低。
随着台风逐渐远去，全港上下不惧“烟花”余威，在风、雨、浪的交织中，各级党政干部靠前指挥，党员冲锋在前，党工团突击队充分发挥作用，以最快速度投入到港口生产中去，只为港区一线运作及时有序恢复，全力应战台风过后的生产高峰期！
着箱，起吊！台风后全面复工，上海港现场繁忙而有序
7月26日20时，盛东公司迎来了台风“烟花”过境后的第一艘靠港外轮——“中海之秋”号。一声令下，桥吊司机进入四十米高的驾驶室，把桥吊前大梁徐徐放平，试车正常后，推动手柄，着箱、闭锁，安全起吊。风雨过后，上海港恢复了往日的忙碌和秩序。
抢时间，把准备工作做在前头。尚东分公司快速组织人员对设备进行拆绑，做好正常供电接入的准备。26日13时08分港区恢复正常供电，15时30分外集卡陆续进场作业，21时40分“中海水星”轮靠泊码头，全面恢复生产。
各一线单位守土有责、履职尽责。冠东公司借生产作业恢复开展班组竞赛活动，与时间赛跑，提高昼夜计划兑现率。7月26日20时45分，“烟花”过后首艘集装箱船“马士基波士顿”轮顺利靠泊。
独山公司于27日上午着手台风过后的恢复工作：安排抢修排险、清理环境卫生、拆除空箱绑扎和轮桥吊绑扎、开启防汛闸门、试车。一切就绪后，正式作业。
明东公司保持待命状态的一线部门立刻行动起来，拆除防台设施，检修设备设施，用最快的速度进入生产状态。26日晚10时许，外集卡进提箱作业重新开启；27日6时许，第一艘内贸船靠泊；8小时后，“春锦”“和进”“中谷北海”等外贸船舶陆续靠泊。
7月25日凌晨1时起，同盛电力公司应急留守队伍冒着风雨多次前往现场，检查各变电站及架空线等电力运行设施设备，做好应急处置及相关电源切换工作，确保各大港区生产用电需求。
上港物流运输分公司江海堆场迎来业务高峰，党工团突击队队员在生产现场协助指挥交通、管控安全。共青装卸分公司加强大型机械、码头电路电箱等检查工作，针对受台风影响的船舶，积极和船方沟通联系，联系好接运的船舶、车辆，合理安排并落实作业计划。
长江公司第一时间与码头及客户协调，尽快推动班轮船舶恢复班期，及时转运积压货物，积极加强舱位采购力度，提高运力水平。
国客中心进入码头检修恢复阶段，清理码头地面积水、树木断枝，把篷房物资、花箱圈椅摆放归位，检查电气设备、服务设施安全无隐患，做好迎接市民游客的准备。
海通公司迅速排查生产设施设备的受损情况，盘整场地资源，合理安排好恢复生产的计划，做好风险管控、生产运行、后勤保障、卫生防疫等工作，保障生产快速有序恢复。
生产冲锋的号角已经吹响，党工团突击队显身份、展作为
广大党员争当表率、争做奉献。龙吴分公司有序组织复工复产，7月27日上午，生产组织突击队党员顶风冒雨，组织安排好了钢结构起吊装船工作。
宜东分公司党工团突击队迅速集结，严阵以待，确保调动最大资源投入前方；生产计划人员精细化编制船舶计划，提前规划堆场使用；技术维修人员做好抢修排故的提前准备……27日晚，7条大船先后靠泊码头，其中“安盛25”轮比原计划延迟4小时靠泊，突击队员带领大家争分夺秒生产攻坚，克服持续风雨等不利因素，连续奋战12小时，以出色行动奏响胜利凯歌。
“烟花”过后，引航站船舶疏散工作有条不紊地开始，引航科、洋山分站党工团突击队、党员骨干充分发挥先锋引领作用，克服助航设施移位、水深变化等不利影响，背起沉甸甸的引航包，穿着密不透风的防护服，在涌浪上下起伏中协同作战。7月28日，该站安全高效疏散船舶达130余艘次。
盛东公司工程技术部党工团突击队队员发扬连续作战精神，针对桥吊解绑恢复试车过程中个别变频器功率单元出现受潮的情况，台风影响减弱后，紧急着手开展变频器更换工作，全力保障公司生产快速恢复。
锦江航运始终绷紧防汛防台安全弦，充分发挥党工团突击队在避台、恢复生产中的作用，随着台风中心位置向西北移动，锦江船舶及时规划最佳航线，选定最佳转向点，缩减航行时间追赶班期；仓库及堆场单位加紧运作，有序根据生产组织安排恢复作业。
“把‘烟花’造成的损失夺回来，以实际行动服务集团强港建设”
“烟花”解警，风雨未歇。振东分公司设备主管张凌峰与工程技术人员一起，对桥吊、轮胎吊和重箱轨道吊进行解绑，检查每台设备受潮情况，为设备送电……他说：“50多名党工团突击队员和我一样，顾不上吃饭和休息，一心想着要早日恢复生产，为公司提前恢复外集卡进场和大轮作业创造条件。”
“这次6号台风影响生产持续时间之长，是我入职以来遇见最严重的一次。”浦东公司工程技术部党员设备主办周堃说道，“恢复生产的消息传来时，我们突击队员铆足了劲，务必确保这些遭受恶劣天气影响的大型机械完好出勤。27、28两天，小到元器件更换拆解，大到登高指挥吊装作业，我们没有准点的休息和吃饭时间，只有与时间赛跑的任务。”
“早靠一条船，多做一吨也是贡献，要把失去的进度追回来。”罗泾分公司营运操作部控调主管韩晨誓言铮铮，“得知部分门机电路受潮影响大轮恢复靠泊，我万分焦急，尽管风雨依旧，始终依据现场抢修进度果断采取备用方案，用机械辅助牵引门机，为船舶留出安全尺码。在与作业工人一同努力下，最早抵港的‘新泊林2号’内贸轮安全靠泊。”
“随着7月26日晚8点45分，‘马士基波士顿’轮缓缓靠上码头，冠东公司一场生产大会战正式打响。”轮胎吊司机杨佳清深有感触，“哪怕风雨浸湿了衣襟、模糊了视线，作为党工团突击队的一员，在确保安全的前提下，我和大家一起义无反顾地参与到桥吊拆绑扎任务中。公司上下齐心协力，用最短的时间让各类大型机械‘满血复活’，让生产调度系统‘满格充电’，力争打赢这场全面开工的新战役。”
“烟花”过后，海通码头滞留了大量待装待卸车辆，生产持续高位运行。“作为党工团突击队队员，我将弘扬不怕疲劳、连续作战的奋斗精神，发挥坚韧不拔、勇往直前的工作作风，高效准确完成车架号扫描，确保理货优质服务质量，全力配合好码头快装快卸，把‘烟花’造成的损失夺回来，以实际行动服务集团强港建设。”外理公司沪东理货部海通码头滚装船理货长林旭滨如是说。
“煤炭分公司防台防汛、恢复生产‘两不误’。”三班生产队副张钧讲述了7月27日晚22点发生的紧急抢险的事，“‘禾盛顺98’靠泊朱家门码头，公司认真布置安全措施，落实应急预案，面对制动器电机故障的突发情况，即时抢修，经过一个半小时的努力，让生产恢复正常运行。”
“我们拖轮按照公司防汛抗台应急预案，始终保持两班人员在船值守，定时检查机舱设备，加量进行设备日保养，确保台风过后设备长时间高负荷正常运转。”复兴公司船务部海港41轮船长石大船告诉我们，“果然，26日接调度指令拖轮赴南槽待命，27日开始迎着7级大风，在引航船和大轮之间接送引航员。到27日晚上，顺利完成了30多艘次进口大轮引航员接送任务。”
烟花很“慢”，上海港服务恢复很快！台风散去全港上下的力量始终聚拢！上港人“敢打硬仗、能打胜仗”让我们伸出大拇指——为一线机械司机、机械维修工、梯口守门员、船舶系缆工，为一线引航员、船员、理货员、安全员、管理者……为“烟花”中的全体最美港口人点赞！
