温州港，立东海之滨，历千年沧桑，如今正迎向新的海上旭日。
“十三五”以来，在港区高位发展规划之下，温州港不断完善基建，实现华丽蜕变：
港口吞吐量连年攀升，去年突破“百万标箱”大关，国际邮轮母港擦亮城市名片，港口集疏运体系日趋完善，成为浙南乃至华东地区重要能源、矿石、电力、石化、水泥、汽车运输基地。
步入“十四五”，围绕全国性综合交通枢纽建设，全力打造东南沿海极具影响力的枢纽港口，温州市港航管理中心将以高质量发展为核心，以“智慧化、绿色化、精细化、集约化”发展为方向，全面推动温州水运事业高质量发展，着力建成集约高效、智慧绿色、国内领先的一流强港。
状元岙港区
港区高位规划，港口大力基建 千年良港拥抱远洋深蓝
千年良港，阅尽惊涛。
温州濒临东海，早在战国时期，便孕育了原始港口的雏形。从唐宋对日贸易往来到明清海禁闭关，从《烟台条约》的被迫开放到抗战时期的畸形繁荣，从改革开放前的航线货种单一到如今的迈向东海、融入全球贸易，历经千年沉浮的温州港，正迎着新时代的海上旭日，绽放光芒。
经过改革开放以来的不断探索发展，温州港已从当年“三个单一”小港，跃升为全国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽，也是浙西南、赣东、闽北等地区对外贸易的重要出海口。
在全省港口一体化发展的大形势下，温州港发展定位逐步明晰。“十三五”以来，温州港航将谋求温州港长足发展作为核心命题，潜心调研，高位规划，明确了“一主两辅多点”的发展定位，统筹规划、建设、管理一盘棋。步入新时期，温州港被定位为区域性大宗散货中转港、产业配套港、集装箱辅枢纽港以及参与“一带一路”、开展对台经贸合作的重要支点。
状元岙港区
作为国家重要枢纽港，近年来，温州港拉着城市的车轮步步前行，港口向纵深拓展，基本形成以乐清湾港区为综合性港区主战场，以状元岙港区、大小门港区为特色深水港区的总体发展格局。
而随着状元岙港区、灵昆作业区、苍南港区霞关作业区规划调整和大小门岛港区总体规划相继获批，为承接温州液化天然气（LNG）接收站项目、国家核电项目、中石化灵昆油库项目、温州国际邮轮始发港等重大产业项目落地夯实了基础。通过科学布局港口功能，优化配置港口资源，温州港的区位优势和发展潜力逐步释放。
“十三五”以来，温州港航大力推进港口基础设施建设，完成水运固定资产投资43亿元，乐清湾港区A区一期、C区一期、状元岙港区二期工程等25个重点建设项目相继落地推进，获得大小门岛港区总规、状元岙港区、苍南港区等6个重点规划调整批复。
目前，温州港形成生产用码头泊位200个，其中万吨级及以上深水泊位20个、5万吨级及以上泊位7个，港口基建水平稳步提升，助力温州港阔步走向深蓝、拥抱世界。
乐清湾港区
开启海铁联运，首破百万标箱 临港产业显示集聚效应
“十三五”以来，完善港口集疏运体系成为温州港的发展重点，锚定“百万标箱，亿吨大港”的目标，温州港着力构建综合物流运输发展新格局，物流衔接模式不断优化，港口物流运输实现提质增效。
随着“四港”企业联盟成立，“四港联动”方案、运输结构调整三年行动计划相继出台实施，温州以海港为龙头的现代物流体系加快形成。
与之对应的，是港口物流产业的日益壮大。近年来，温州新引进瓯江智慧供应链物流项目、乐清湾北区物流园项目等，随着国家物流信息平台入驻、温州智慧交通建设深入，港口物流迎来转型升级，朝着智慧化、现代化、集约化方向发展。
七里港
去年底，温州港集装箱吞吐量实现“百万标箱”的历史性突破，温州港作为东南沿海重要港口的地位进一步凸显。而随着温州港状元岙港区一期的建成、二期工程的开工建设，温州港正加速由“瓯江时代”向“东海时代”跨越。
作为温州临港产业发展的重要依托，大小门岛港区的产业崛起，是温州港跨越发展的印证之一。近年来，随着投资90.3亿元的浙能集团LNG项目，总投资近5亿元浙石油温州油库项目落户小门岛，加上已建成的中油沥青等4家企业，温州大小门岛港区将迎来石化产业基地快速建设期。
近年来，温州港航积极参与临港产业规划编制，衔接临港产业空间布局，提升产业对港口的依存度，实现港产联动，确保港口资源的高效利用。如今，温州港已经成为浙南乃至华东地区重要能源、矿石、电力、石化、水泥、汽车运输基地。
“十三五”期间，温州抓住甬台温临港产业带建设机遇，加强政策和资金的投入，发挥民营经济的优势，强化港口、银行、企业合作，推动临港产业集聚。
2017年12月10日，温州国际邮轮港开港首航
此外，温州市港航还致力于港产城研究，完成鹿城西部多式联运研究，带动公铁水运输大优化，可促进鹿城西部大发展；开展乐清湾多式联运示范研究，海铁联运成为义新欧+东南亚双向驱动大通道的重点工程；开展温州国际邮轮产业研究，致力形成船、港、城、游、购、娱全产业链的浙南邮轮产业综合联动发展区。
温州港正朝着“十四五”规划擘画的蓝图，开启新征程。
走向“集约高效”，培育“绿色智慧” 转型发展打造一流强港
走在温州港，集装箱装卸有序，犹如对外贸易的铿锵脉搏。
今年5月，“温州-菲律宾”直航航线开通，温州港外贸集装箱航线累计至7条，有力刺激了外贸业务量增长。同月，温州-海参崴快速航线也由每月2班增至每月3班，靠泊俄罗斯远东港口除海参崴外，新增了东方港。依托这条航线，温州出口货物4天即可抵达俄罗斯远东港口，再搭载俄铁专列，送抵俄罗斯腹地以及欧洲各国货架。
如今，越来越多的中国商品通过温州港走向世界各地，温州港也向着全球贸易的货柜港口奋发而为。
步入“十四五”，围绕全国性综合交通枢纽建设，全力打造东南沿海极具影响力的枢纽港口，温州港航将以高质量发展为核心，以“智慧化、绿色化、精细化、集约化”发展为方向，全面推动温州水运事业高质量发展，着力建成集约高效、智慧绿色、国内领先的一流强港。
预期完成水运总投资110亿元，新建万吨级及以上泊位10个，新增5万吨级及以上泊位10个。港口货物吞吐量实现1.0亿吨，集装箱吞吐量突破200万TEU。
大小门岛港区
未来五年，温州港航将以“部署三个联动架构，构建双格局、打造双示范、推进双转型”为转型发展的主要路径。
致力构建以乐清湾港区为综合港区主战场、以状元岙港区和大小门岛港区为特色深水港区的“一主两辅多点”总体格局，建立“港口、物流、临港产业、城市发展”四位一体的区港联动体系，打造港产城融合发展的高质量港城空间。此外，深入实施创新驱动战略和数字化改革升级，加强互联网、云计算、5G、区块链等新兴技术与港航的深度融合。
惊涛拍岸，温州正向着“一流强港”的明天阔步前行。
