7月31日，伴随载货13.6万吨的新加坡籍“金岛”轮（英文TSUSHIMA）成功靠泊山东港口青岛港董家口原油码头D22泊位并顺利接卸，标志着山东港口青岛港董家口港区原油码头二期工程正式具备生产运营能力，此次是继董家口液体化工码头投产后又一重点工程顺利投产，将持续释放董家口港区码头接卸的综合实力。
这是山东港口青岛港深入贯彻落实习近平总书记“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神，认真贯彻落实省委、省政府要求，着力提升港口发展能级，提升港口枢纽地位的生动实践，是落实山东省港口集团部署，抢抓重点项目攻关，服务区域经济高质量发展的实际行动，将有力提升山东港口青岛港综合服务能力，助推腹地炼化企业生产效能提升，对加快建设山东半岛世界级港口群和东北亚国际航运枢纽中心具有重要意义。
山东港口青岛港董家口港区原油码头二期工程是山东省和青岛市新旧动能转换重大项目，也是山东港口重点工程项目，主要用于原油、燃料油和稀释沥青的装卸作业。年设计通过能力2550万吨，包括一座30万吨级油品泊位和一座10万吨级油品泊位。此工程自2019年2月开工，2020年12月通过竣工验收，具备投产运营条件。
据了解，为加快推进董家口港区原油码头二期工程项目投产运营和首船“金岛”轮顺利靠泊接卸作业，各级政府大力支持、真情服务，全力协调推进，省、市口岸部门及口岸查验单位通力配合，市交通运输局优化、提速手续审批和资质办理，董家口港海关多次前往现场，对码头现场监管基础建设及疫情防控进行指导，董家口海事局提前对接研究，全面做好船舶安全条件检查确认和过程管控，董家口边检站指导完善口岸监管设施，引航部门积极协作，青岛港各主管部门全程参与指导。与此同时，油港公司提前组织保驾大会，制定了详细的《董家口原油码头二期工程30万吨级油品泊位投产实施细则》和应急预案，组织职工对相关方案进行全面学习，严格按照方案落实各项风险控制和疫情防控措施，为原油码头二期工程项目投产运营和首船成功靠泊接卸奠定了坚实的基础。
此项工程的投产，将促使董家口港区油品码头设计年通过能力突破5000万吨，进一步提升山东港口青岛港原油码头作业能力，有效释放港区罐容、管道优势，缓解船舶集中到港压力，降低船舶滞期等，助力山东港口青岛港形成由董家口港区和黄岛港区两翼齐飞的世界级大型原油码头作业集群，为山东港口青岛港充分利用山东自贸区政策红利，打造国际原油中转分拨基地，建设东北亚国际航运枢纽中心及加快建设世界一流的海洋港口注入强劲动力。
