记者近日从省交通厅获悉，日前省政府审议通过《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》，提出进一步加快交通强国建设，围绕“一核三支”总体战略，构筑“三纵六横两联”综合交通运输大通道，到2035年，全面建成交通强国先行区。根据该目标，省交通厅和省发改委联合编制形成《福建省交通强国先行区建设实施方案》（以下简称《方案》）并下发。
本次规划创新提出“一核三支”综合交通运输总体发展战略，即打造形成21 世纪海上丝绸之路核心枢纽、两大协同发展区高质量发展战略支撑、国家区域经济联动发展战略支点、海峡两岸融合发展战略支柱。
构建我省“三纵六横两联”综合交通主骨架布局，即包括沿海、南三龙、京台（福州至南平）、福银（福州至三明）、厦蓉（厦门至龙岩）5条国家级通道和泉吉（泉州至三明）、湄渝（莆田至三明）、宁南（宁德至南平）、浦武（浦城至武平）、福龙（福州至龙岩）、厦南（南平至厦门）6条省级通道；打造“211”交通圈，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。
《方案》明确了建设交通强国先行区的范围和路线图，从2021年至本世纪中叶，分三个阶段推进建设，第一阶段到2025年，完成交通强国试点示范任务，全面建成“两纵五横”大通道，实现“六个更加”。两纵五横”大通道指沿海、南三龙两条纵向通道和京台（福州至南平）、福银（福州至三明）、厦蓉（厦门至龙岩）、湄渝（莆田至三明）、泉吉（泉州至三明）五条横向通道。“六个更加”即：网络设施更加先进可靠、运输服务更加便民惠民、绿色交通更加低碳环保、智慧交通更加创新融合、安全应急更加快速有力、行业治理更加规范高效。
第二阶段到2035年，建成交通强国先行区，建成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，形成福建“211”交通圈，融入“全国123出行交通圈““全球123快货物流圈”，建成“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽。
第三阶段到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、国内一流的综合交通运输体系，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。
