8月20日，江苏新出海口吕四起步港区9号码头（A标段）再传捷报。9时38分，4台高大威猛的装卸桥缓缓上岸，标志着该码头提前3个月由土建工程转入设备安装阶段。
作为江苏新出海口第一个港口项目，总投资46亿元的吕四起步港区码头，高点定位，按照世界一流港口目标，以自动化、智能化标准进行建设，是南通全方位融入苏南，全方位对接上海，全方位推进高质量发展的崭新实践。工程于去年6月29日开工建设。随后，“一年建设、两年开港、三年成规模”的宏伟蓝图徐徐展开……
面对新形势、新任务、新挑战，南通市交通运输综合行政执法支队勇挑重担，对工程推进进行了科学合理、开拓创新性总策划、总动员、总推动。南通港集团和吕四港集团以强烈的责任感和紧迫感砥砺奋进、锐意进取，中交三航院、中交二航局组建的A标项目部，团结协作、密切配合，汇集精兵强将，团结奋斗，着力打造具有国际一流水平的智慧化、现代化港区，铸就江海新地标、构筑开放新门户。
今年春节，受疫情影响，A标段有130多名工人没有回家过年。在短短五个月内，项目部就完成了起步码头和集疏运工程的全部前期工作，实现了独具特色的“南通速度”“南通质量”和“南通品牌”。特别是，自主研发的“水下清淤机器人”，不受沉桩及上部预制面板安装影响，既提高了施工进度，又降低了水下作业安全风险。同时，还为港口建设、水环境治理等工程持续服务，增强核心竞争力，正在申请国家发明专利……通过一年多紧锣密鼓的建设，首个泊位主体工程于今年7月19日圆满完工。
“该工程在全国首次探索应用无人化分部验收，实现了工程质量标准化、智能化。”江苏省港口工程质量安全资深专家、南通市交通运输综合行政执法支队党委委员顾红雷说。项目总工邹丰介绍，后期A标还将有3台装卸桥到位；随着该码头水工基础全部完成、平台全部成型，堆场管廊安装到位、自动化港机进场调试，届时岸桥、轨道吊等，将全部实现自动化运营，整套系统的智慧化、标准化、程序化等工艺，均达到了全国沿海港口领先水平。（新华日报·交汇点记者 梅剑飞 朱璇 通讯员 包宏龙）
