8月23日从长江航务管理局获悉，今年上半年长江航运市场需求持续稳定，港口吞吐量快速增长，集装箱运输势头旺盛，干线港口累计完成货物吞吐量17.2亿吨，同比增长12.9%，较2019年同期增长13%。
上半年长江干线港口生产呈现“全面恢复、快速增长”的特点。数据显示，2月至6月，包括武汉阳逻港、黄石、宜昌、荆州等港口吞吐量逐月上升，6月份港口吞吐量达3.2亿吨，创下历史新高。从区域看，长江湖北段的中游区港口吞吐量增幅高于下游。
外贸运输增速高于内贸。上半年，包括湖北在内的干线港口外贸货物吞吐量2.4亿吨，同比增长15.9%，较内贸货物吞吐量增速高3.5个百分点。外贸货物中，出口增速显著高于进口。长江货运是经济的晴雨表，尤其出口增速高，说明区域经济活跃度显著增强。
集装箱运输大幅增长。上半年累计完成集装箱吞吐量1109万标箱，同比增长29.4%，较2019年同期增长18.5%，其中外贸集装箱490万标箱，同比增长35.1%，增长势头较为迅猛。与此同时，重庆、武汉、九江等地集装箱铁水联运不断发力，带动长江干线集装箱铁水联运量大幅增长，上半年长江干线港口累计完成集装箱铁水联运量同比大幅增长64.6%。
船舶运输价格方面，上半年干散货运价总体上涨。春节后，随着复工复产加快推进、长江水位情况改善，运价自3月稳步上升，6月上涨明显。6月份干散货综合运价指数790.9点，较去年同期上升15.5%。其中，矿建材料、金属矿石运价上涨幅度较大，运价指数分别上升42.9%、13.4%。集装箱运价同比基本持平。6月份集装箱综合运价指数996.7点，同比上升0.3%。
