8月26日召开的广州市政府新闻发布会上，广州市港务局副局长、一级巡视员、党组成员袁越发布了《广州港（601228）口与航运“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）。袁越介绍，到2025年，广州港将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万标准箱；集装箱班轮航线达260条，其中国际航线达到150条，进一步巩固广州港作为世界大港的地位和影响力。
记者了解到，“十三五”时期，广州港货物吞吐量国际排名上升2位，升至全球第四，为区域经济社会发展和国家发展大局提供了重要支撑。“十四五”期间，广州港将加快基础设施建设，巩固和提升广州港的国际航运枢纽地位。
具体来说，广州港将构建以南沙港区为核心，黄埔新港和新沙港区为重点，内港港区与各内河港区为补充，分工合理、功能分明的港口发展格局，逐步发展成为以集装箱、粮食、能源、滚装汽车为主的综合性港口。
同时，广州港将加快推进南沙港区四期工程、南沙港区近洋码头工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11-12号通用泊位工程等专业化货运码头建设。开工建设广州港环大虎岛公用航道工程和桂山锚地扩建工程，重点推进广州港20万吨级航道工程相关工作。
在畅通物流通道、发展多式联运方面，广州港将加快南沙港铁路与配套站场建设，推进南沙港区集装箱码头、南沙港区粮食及通用码头与南沙港铁路的设施衔接。构建以南沙港为枢纽、海向联通世界各国、陆向辐射中国西南、延伸至西欧、中亚的国际物流大通道，打造湾区新丝路通道国际集装箱海铁联运品牌。
此外，南沙港区将继续巩固与珠三角地区内河港口间驳船运输，拓展与西江、北江内河码头驳船运输，促进干支联动、江海互动。大力推广“湾区一港通”，发展江海联运业务。
值得一提的是，广州港会更加关注智慧、绿色、平安港口的建设。广州港将充分借鉴南沙港四期智能码头建设经验，大力推进5G、北斗导航、区块链、大数据、智能感知、物联网等关键技术在港口装备中的应用，建立港航一体化数字平台；大力推动港口碳达峰、碳中和，强化新能源在港口行业的规划布局，大力推进清洁能源动力船舶及配套供能设备的建造，推动岸电使用。
未来5年，广州港将深化与53个国际友好港的交流合作，联合粤港澳大湾区港口城市，共同打造国际国内港口航运业交流平台，提升粤港澳大湾区港口群在全球航运网络体系中的地位和影响力。
