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《广州港口与航运“十四五”发展规划》发布 以南沙港为枢纽 辐射内陆海通世界

来源: 羊城晚报 发布时间:2021-08-28 9:29:00 AM 分享至:

8月26日召开的广州市政府新闻发布会上,广州市港务局副局长、一级巡视员、党组成员袁越发布了《广州港(601228)口与航运“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)。袁越介绍,到2025年,广州港将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨,集装箱吞吐量2800万标准箱;集装箱班轮航线达260条,其中国际航线达到150条,进一步巩固广州港作为世界大港的地位和影响力。

记者了解到,“十三五”时期,广州港货物吞吐量国际排名上升2位,升至全球第四,为区域经济社会发展和国家发展大局提供了重要支撑。“十四五”期间,广州港将加快基础设施建设,巩固和提升广州港的国际航运枢纽地位。

具体来说,广州港将构建以南沙港区为核心,黄埔新港和新沙港区为重点,内港港区与各内河港区为补充,分工合理、功能分明的港口发展格局,逐步发展成为以集装箱、粮食、能源、滚装汽车为主的综合性港口。

同时,广州港将加快推进南沙港区四期工程、南沙港区近洋码头工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11-12号通用泊位工程等专业化货运码头建设。开工建设广州港环大虎岛公用航道工程和桂山锚地扩建工程,重点推进广州港20万吨级航道工程相关工作。

在畅通物流通道、发展多式联运方面,广州港将加快南沙港铁路与配套站场建设,推进南沙港区集装箱码头、南沙港区粮食及通用码头与南沙港铁路的设施衔接。构建以南沙港为枢纽、海向联通世界各国、陆向辐射中国西南、延伸至西欧、中亚的国际物流大通道,打造湾区新丝路通道国际集装箱海铁联运品牌。

此外,南沙港区将继续巩固与珠三角地区内河港口间驳船运输,拓展与西江、北江内河码头驳船运输,促进干支联动、江海互动。大力推广“湾区一港通”,发展江海联运业务。

值得一提的是,广州港会更加关注智慧、绿色、平安港口的建设。广州港将充分借鉴南沙港四期智能码头建设经验,大力推进5G、北斗导航、区块链、大数据、智能感知、物联网等关键技术在港口装备中的应用,建立港航一体化数字平台;大力推动港口碳达峰、碳中和,强化新能源在港口行业的规划布局,大力推进清洁能源动力船舶及配套供能设备的建造,推动岸电使用。

未来5年,广州港将深化与53个国际友好港的交流合作,联合粤港澳大湾区港口城市,共同打造国际国内港口航运业交流平台,提升粤港澳大湾区港口群在全球航运网络体系中的地位和影响力。

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