理货作业环境从过去的在码头前沿“日晒雨淋”“站位盯箱”，到“室内空调”“鼠标盯箱”的集装箱智能理货中心，智能理货实现作业人员本质安全、作业效率提升双赢，推动理货行业从“人员密集型”向“技术先进型”转型升级。这一小的转变使广州港智慧港口建设迈了一大步。
9月8日，广州港集团党委书记、董事长李益波，广东省海员工会主席许国胜，广州港集团工会主席温东伟共同见证启动了广州港集装箱智能理货中心，并为省级创新工作室揭牌。
锚定智能理货建设 开创行业智能理货先河
近年来，广州港积极响应智慧港口建设，率先在全国理货行业内提出智能理货的发展思路，2013年以来，历经视频理货、OCR识别理货到目前的AI+OCR识别理货等阶段，广州港外轮理货公司相继研发了传统集装箱码头岸桥的远程视频理货、集装箱号OCR自动识别技术、门座式起重机集装箱智能理货、“地空一体化”AI+OCR识别和自动识别箱损等多项技术，实现了集装箱智能理货技术“先进性、稳定型、复制性”目标，开创了行业智能理货先河，为码头多装快卸提供了有力的技术支撑。目前，外轮理货公司已在黄埔老港、南沙三期实现集装箱智能理货常态化应用，南沙二期智能理货全覆盖工作已完成90%，智能理货系统的Bay位、箱号识别准确率均达99.2%以上。
党建+科技创新 硕果累累
外轮理货公司党委充分发挥“把方向、管大局、促落实”作用，创建“党旗引领，智慧理货”党建特色品牌，将党建工作与智能理货建设深度融合。一是党委主要负责人带头抓，创建周例会制度，及时研究解决存在问题，推动智能理货工作高效开展。二是将智能理货建设作为“领航先锋”工程的核心内容，“书记项目”“头雁项目”同步抓。三是以谢树鸿创新工作室成员为核心，创建党员突击队、党员示范岗和党员责任区三大载体，定期召开工作会议进行头脑风暴，带领团队党团员攻坚克难，推动公司科技创新取得重大成果，获得省部级奖项9项，地市级奖项6项；国家发明专利2项，实用新型专利6项，软件著作权1项以及形成2项交通运输行业标准。
智能理货核心亮点有哪些
带动理货行业转型升级。从“一张纸、一支笔、一把算盘干到底”，到“手持对讲机、腰挂PDA、电子图形船边理”，再到现如今的人工AI智能理货，全国理货行业经历三次技术大革新。本次智能理货技术革新由广州外理率先发起，并引领了行业潮流。广州外理给传统理货赋予了智慧的大脑，用高质量的服务标准诠释了国有企业的责任和担当。
实现理货作业本质安全。智能理货中心将手拿理货单证、脚穿“钢头鞋”的理货员从露天码头前沿阵地后撤到安全舒适的办公室，理货员端坐在工作台前，通过各自面前的两台显示器，全面无死角地实时检查集装箱作业流程，进行非现场理货作业。理货员不需要在码头上风吹日晒，同时，在疫情防控常态化下，智能理货减少了理货员与船员的接触，大大降低防疫工作难度。工作环境的改善，极大的减轻了理货员的劳动强度，避免了“人机物混合”作业的安全隐患，员工满意地称之为“五星级办公环境”,极大提升了员工劳动光荣的认同感、使命感和幸福感。
创造可观理货经济效益。集装箱智能理货常态化应用后，一名理货员可以在电脑前同时操作2+N条作业线，节省劳务用工人次，降低劳务用工成本。截止目前，集装箱智能理货技术为公司每月节省劳务用工约1370人次，节约成本约73万元。同时，通过技术革新和转型升级，公司2021年获评为广东省技术先进型服务企业，可获国家减免企业所得税1000多万元，创造了极大的经济效益。
提升理货质量和作业效率。集装箱智能理货利用高清球机，采用AI+OCR识别技术，在前端对箱号、拖车号、实装箱位等理货要素进行识别，各要素识别率均达98%以上，确保理货质量。在作业过程中，理货数据与码头TOS实时对接，自动识别的理货作业数据实时与舱单、码头计划等对碰并自动核销，完成货物交接，缩短理货时间。智能理货应用全面提升了理货效率，减少港口机械运转时间，有效降低了港口机械一系列能源消耗，助力集团绿色智慧港口建设。
