为进一步助推成渝地区双城经济圈建设，助力西部地区对外开放，9月8日，果园港国家物流枢纽与成都经开区签署战略合作协议，将共同建设无水港，并推动双港联动发展。
据介绍，无水港是指非港口地区建立的具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流服务平台，其所在区域内的企业通过无水港进出口货物，可享受港口相关优惠政策。
按照协议，双方将以汽车产业为基础，依托果园港国家物流枢纽、中国西部汽车物流多式联运示范工程，共同探索推进长江港口功能延伸和成渝地区通关便利化，不断促进成都无水港与重庆果园港联动发展，共同建设辐射成渝地区双城经济圈、联通长江经济带、服务“双循环”新发展格局的高效率、低成本、大运量多式联运平台。
▲ 万难 摄
“通过本次项目，从成都经开区经果园港公水联运至上海的集装箱货物时间可以节约8天，货物周转率可以提升40%，为企业降低物流成本10%以上，促进两地汽车和物流产业协同发展。”两江新区自贸办（中新办）副主任任渊说。
▲ 万难 摄
与此同时，双方还将充分利用长江黄金水道，共同研究打造“双港联动”品牌，并同步开展信息化科技合作，充分运用物联网、大数据、区块链等新兴技术手段，共同建设公水联运信息系统，实现信息同步更新、实时交换。
重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司党总支书记、董事长刘军表示，此次合作将进一步优化成渝地区营商环境，有利于两地多式联运发展，共同建设国际开放大通道，联手打造内陆开放高地，全面提高对外开放水平。
▲艾爽 摄
港口合作是成渝地区双城经济圈建设的重要内容。目前，两江新区正充分发挥国家级新区的示范引领和战略引擎作用，持续深化谋划部署和工作落实，助力唱好“双城记”、共建经济圈，努力打造川渝合作示范样板。（图片来源：重庆果园港国际物流枢纽）
