国庆假期怎么过，坐着高铁看中国。第一站【企界】带你从西安出发，看中央企业全新打造的升级版的西安火车站。
9月1日西安站南站房、南侧高架候车室正式投入使用，标志着西安站改扩建工程站房工程全部完成并投入使用。这座在古城守候87年的“长安之门”蝶变为拥有高架候车室，南北双广场、双站房的综合交通枢纽以崭新面貌将向世界发出文明与历史的邀请。
千年古城“沉浸式”文化体验
作为城市的“会客厅”，西安站集现代与古典于一身。自去年5月开工建设以来，项目团队全面落实“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”建设理念，实现站房与人文、建筑与艺术的完美结合。
▲ 西安站实景鸟瞰图
项目部成立“古韵长安创新工作室”，组织召开专家论证会7次，开展18次专项技术攻关，获得了5项省部级以上QC成果，申报了8项实用新型专利、3项发明型专利，5项省部级以上的BIM应用成果，形成了古典中式风格的站房施工方案。
▲ “面（西）皮（安）”依旧保留“老味道”
项目团队力求将其美感挖掘创造，给乘客对千年古城“沉浸式”文化体验。采用“宫—站—城”一体化格局，保留西安人对古城风貌的历史记忆。
▲ “宫-站-城”一体化格局
从丝路起点，出发！
本次改造中最美观的部分就是原南站房候车中厅的更新，改造中保留了经典的方形吊顶和圆形吊灯，全新亮相的中厅环形壁画呈现出一幅壮丽的“丝路百景图”。
▲ 改造后的南站房进站广厅
南站房古铜色的“长安”纹饰在厅柱间镶嵌，大厅顶部的传统纹样装饰，厅柱上的“回字纹”装饰纹样随处可见，柱子中间设置“如意纹”体现了西安古城的历史底色。北站房近140米长的“沿黄丹青八百里”壁画，旋绕在北站房候车厅10米檐口上，向旅客们讲述着动人的历史文化故事。
▲ 北站房候车厅
高架候车室是作为旅客集中候车的公共区域，新建高架候车室总面积为2.68万平米，为旅客候车提供了宽敞开阔的的候车空间。装修效果以“大唐盛世、古韵长安”为主题，通过中国传统建筑的木构元素进行演绎并从代表性文化建筑中提取长安元素，为旅客们带来“古而新、中而新”的感官体验。
▲ 高架候车室
目前南车场5站台11线地下快速进站厅及出站通道等工程正在有序建设中，预计明年春节前夕全部建成启用。建成后西安站站房总面积将达到8万平方米，成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽，同时实现与地铁4、7号线无缝接驳、零距离换乘。
“变废为宝” 施工难题有妙招
站房建设的过程中首先需要解决地裂缝这一特殊地质带来的施工难题，项目团队“变废为宝”，在地裂缝处设置连通东西的主道路，贯穿整个施工工程。同时开展技术攻关，从基础混凝土施工避开地裂缝位置，优化跨缝钢结构桁架的滑动支座，并将龙骨断开、面层设置变形缝，管道设置伸缩节，不断优化施工方案，因材施教，总结出一套地裂缝施工工艺方法。
▲ 建设中的西安站
在钢网架提升过程中由于提升点多、单体重量大，整个过程使用两种不同技术进行作业，北站房和北高架屋面采用钢网架整体提升的方式，先在地面进行焊装作业，通过重量、摩擦力的数据计算重量达到150吨后再使用液压技术整体提升。
▲ 西安站新建北站房正立面
另一边，南高架则采用滑移技术，作业人员在空中完成焊接，平行移动与北站房屋面接轨，80余名项目管理人员和1800余名作业工人24小时“三班倒”。整个建设期间项目团队全程利用BIM技术进行4D施工模拟，通过设计变更、管线碰撞等三维可视化的方式进行交底，提前完成二次结构排布的优化方案，为工程建设稳步推进打下坚实基础。
▲ 夜幕下的西安站
北望大明宫，南瞰明城墙。全新的西安站无不诉说着历史名城的魅力让全世界每一个到访这里的人都能感受到中华文明的灿烂之光。随着国庆假期即将来临，这座车站也将吸引更多人的目光，还等什么？快趁着假期来西安站打卡体验吧！
图文来源：中国中铁、中国铁建
