22日上午，伴随着最后一榀桁架被缓缓吊起后精准落位，最大纳煤8万吨的山东港口威海港煤炭仓储中心完成封顶，进入屋面及墙面装饰装修施工阶段。
这边是在建的封闭煤仓和雨水收集工程，那边是建成投入运行半年的矿渣粉密封储存罐项目，还有正在调研阶段的光伏节能项目……随着我市经济高速发展，山东港口威海港不断升级绿色港口建设，为我市的碧海蓝天保驾护航。
封闭煤仓最大纳煤8万吨
9月22日8时许，走进山东港口威海港散杂货码头，一座在建的庞大钢结构立方体矗立在工地上，一辆汽车吊正在将一榀桁架缓缓提升，榀桁架上挂着写有“封顶大吉”红色条幅。当榀桁架缓缓升至房顶处时精准落位，稳稳上梁。
山东港口威海港有限公司工程建设部副部长王斌介绍，这个在建的封闭煤仓为今年3月份开工的山东港口威海港煤炭仓储中心，总建筑面积12万平方米，仓库长度300米，宽度40米，仓库高度18.5米，总投资约4000万元。根据当前的施工进度，预计11月底完工，12月验收。
“煤炭仓储中心顺利封顶，比原计划提前6天，接下来，将要对屋面、墙面进行装饰装修。”王斌说，煤炭是山东港口威海港散杂货第一大货种，威海港承担着我市大部分煤炭的装卸运输任务，煤炭仓储中心项目建设，既是威海港环保治理的重要措施，更能进一步服务全市的民生需求。
王斌介绍，这种全封闭的煤仓与散杂货码头传统的煤料露天苫盖堆放相比，具有占地小、环保效果好等优点，且堆取煤料采用上进下出方式，实现了储煤的早进早用。煤炭仓储中心工程建成后，可一次性容纳8万吨煤炭，能够有力地促进和支撑威海港煤炭货种的绿色周转，进一步解决环保与散货生产之间的矛盾，实现煤炭业务经营与生态环境保护的和谐统一。
多项绿色工程同步推进
同样在散杂货码头，与威海港煤炭仓储中心工程同期开工的威海港新港区三四期雨水收集系统也正在建设。该项目总投资2000万元，建成后可将初期降雨进行回收利用，并能有效防止因初期雨水冲刷码头而产生污水直接排海的问题。
自全省港口一体化发展以来，山东港口威海港早已不满足于后场货物全封盖、24小时洒水除尘、疏港等环节杜绝撒漏等基础环保管理措施，它的港口环保投入持续不断，绿色发展渐入佳境。
在山东港口威海港散杂货码头9号、10号专用泊位，6个巨大的“大罐子”尤为显眼，这是山东港口威海港去年投产的矿渣粉密封储存罐项目，主要用来存储矿渣粉。为更好地配合矿渣粉密封储存罐项目运作，码头配备了两台600吨/小时的自动卸船机及国内领先的自动放料无人值守系统，卸一艘船仅需5个小时，在保证绿色环保的同时，作业效率大大提升。
“矿渣粉的输送带在升级改造后转为全封闭输送模式，装车环境也由露天改为封闭，大大减少了货物在卸船、装车过程中的损耗和污染。”该项目负责人邹红武介绍，矿渣粉密封储存罐项目的投产，实现从卸船、存储到装车、输送的全封闭输运模式，一举解决了“矿渣粉”货种极易造成粉尘污染的难题，真正实现了绿色环保的作业模式。此外，该项目总库容达到14万吨，矿渣粉年中转量可达200万吨，在烟威地区乃至山东省内均属超大型中转库，在绿色环保的同时，有力支撑了区域经济发展。
眼下，山东港口威海港锁定绿色发展，除已建成和在建中的绿色环保项目，还在积极调研、考察光伏节能项目的可行性，疾步稳走在环保攻坚征程上。（Hi威海客户端记者 周颖/文 通讯员 孙盛楠/图）
