山东省港口集团有限公司党委书记、董事长霍高原9月24日在第四届中国企业论坛上表示，区域港口一体化发展，是优化资源配置的重要举措。近年来，山东沿海港口一体化改革取得阶段性成效，在服务国家战略、助力新旧动能转换、保障产业链供应链稳定方面，发挥了积极作用。接下来，将立足新发展阶段，聚焦聚力“五个国际领先”目标，把山东港口打造成“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口。
霍高原说，目前山东港口形成了“以青岛港（601298）为龙头，日照港（600017）、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。
而这一协同发展格局还将进一步强化。霍高原分析，在服务新旧动能转换和国家战略方面，山东是沿黄流域重要出海口，位于“一带一路”十字交汇点和“大循环、双循环”重要节点，在新发展格局和南北循环、东西循环中的位置极为独特；在国内国际双循环的格局中，山东又是中日韩连接东盟自贸区的核心位置。“中央连续给山东赋能，就是要把山东这盘棋激活，更好地为国家战略服务。山东港口无疑是这盘棋中的重要‘棋眼’之一。”他说。
霍高原表示，集团将加速由生产资料港向生产生活资料港转型，全力打造国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、游轮文旅港、产城融合港，为服务构建新发展格局做出更大贡献。
霍高原明确，未来，山东港口集团要实现港口传统业务和新兴业务对集团贡献率结构的变化。计划到2025年，吞吐量突破17亿吨，集装箱量完成4000万标箱，传统业务和新兴业务利润占比由现在的8：2变为5：5。到2035年，吞吐量达到20亿吨，集装箱量突破5000万标箱，传统业务和新兴业务利润占比达到3：7，最终把山东港口打造成“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口。
