9月28日9时许，宁波北-宁波舟山港海铁联运疏港专列成功开行，首发专列装载着82标准箱出口货物从宁波北站发往北仑港区。这是港铁双方在海铁联运模式上的全新探索，进一步完善了宁波舟山港海铁联运短途集疏港功能，同时为实现“碳达峰、碳中和”战略目标提供了新助力。
受海外疫情持续蔓延影响，全球订单不断向我国集中，宁波本地外贸企业因出口量迅增而产生大量物流需求，导致社会道路拥堵、港外物流仓储资源紧缺等现象时有发生，推动外贸企业物流成本不断上升。
对此，铁司海铁联运团队在国铁相关单位的大力支持下，创新物流模式，将港口功能延伸至本地铁路货场，积极引导客户选择“海铁联运短途集疏运”模式，有效降低了碳排放，同时缓解了社会道路拥堵和本地企业因港外仓储资源紧缺而造成的“落箱难、成本高”等难题。
下一步，铁司将积极响应国家“碳达峰、碳中和”的战略目标，协同国铁相关单位，推动宁波北-宁波舟山港的短途集疏港海铁联运专列稳定开行，为外贸企业提供更加可靠的物流解决方案。
