9月29日，广州港湾区国际集拼中心在南沙国际物流中心北区挂牌成立。“集拼中心”由广州港物流有限公司和广州市海诚国际货运代理有限公司联手打造，定位辐射华南、面向全球的大型临港海铁联运综合集拼平台，业务功能以出口集拼业务为主，覆盖跨境电商物流、项目物流以及海铁联运物流服务等，实现全国揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式服务，为客户提供最高效、最优质的服务平台。
“集拼中心”的成立是继6月23日南沙国际物流中心北区开仓运营以来的又一里程碑大事，标志着南沙国际物流中心集装箱拼箱业务正式迈入运作轨道，将对搭建北区智慧仓储，促进南沙集拼业务生态发展，积聚货源，反哺航线增长，促进南沙港区高质量发展有着重要的意义。该业务模式打破了小票货物数量少、频率高、运输成本高、通关时效慢等因素限制，为企业提供更加便捷、多样的出口服务。
据介绍，广州港湾区国际集拼中心落户地——南沙国际物流中心北区，享有国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区“三区”政策叠加优势，政府制定了诸多优惠、奖励政策。此前，南沙区印发《广州市南沙区促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展的若干措施实施细则》对在南沙开展跨境电商、国际集拼分拨等业务的企业给予奖励，通过对海关特殊监管区域的出口集拼分拨业务按集装箱的货值进行分档扶持，促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展，积极培育国际集拼业务在南沙落地生根。同时，现行南沙海关节假日预约通关模式叠加快速验放模式，配合“湾区一港通”、等多种政策拓宽了航运物流，使得通关高效、物流便捷，大大减轻客户时间成本，促进集拼、冷链及外贸业务的发展。
广州港南沙港区是华南重要的对外门户枢纽，拥有优越的区位条件和广阔的腹地优势，在海关政策的大力支持下将为集拼中心搭建联通全球的物流运输通道。目前，南沙港区拥有内外贸航线130多条，连接全球100多个国家和地区的400多个港口，借助丰富的班轮航线，可实现高效、便捷的水路运输；除湾区一港通等模式外，南沙海关大力推行内外贸同船运输、粤港澳大湾区启运港退税等大批创新改革，为海运物流行业带来了无限可能。内外贸同船运输提高了驳船舱位利用率，有效降低船舶周转时间，助力货物实现快速中转。同时叠加启运港退税政策，企业可以在启运港货物放行后即可申请办理退税，无需等待货物实际离境，加快资金回笼，促进海运物流集聚发展。
值得关注的是，年底即将建成投产的南沙港铁路，使南沙国际物流中心北区直接接入全国铁路物流枢纽“互联网”，实现“公路、水运、铁路”多式联运的无缝连接，大大降低企业的综合物流运营成本。集拼中心与南沙国际物流中心南北区46万吨全国最大物流仓储基地形成合力，成为全国最大临港海铁联运综合集拼平台，推动打造华南全方位、全链条综合物流体系。
广州港物流有限公司相关负责人表示，广州港湾区国际集拼中心将以南沙港铁路运营为契机，加大吸引泛珠三角及内陆腹地的货源，不断完善配套服务和创新业务功能模式，在南沙港形成货源集聚效应，集中整合业务板块资源，培育并形成成熟的拼箱新业态。可以享受南沙自贸区、综保区等区域政策优势，并依托南沙国际物流中心北区仓库资源带动物流链条上其他业务板块发展，推动广州更高质量建设国际航运物流中心，助力“一带一路”建设，服务国内国际“双循环”的新发展格局。
湾区集拼中心挂牌点——南沙国际物流中心北区工程是广州市重点工程项目，用地面积16.7万平方米，建有3栋总库容25.2万吨的6层盘道式丙二类仓库和1栋配套楼，总投资约16.6亿元，是目前全国单体规模最大的临港物流仓库，该项目100公里范围内覆盖粤港澳大湾区和珠三角主要城市，将为集拼中心提供巨大的“磁场效应”，吸引更多企业进驻开展业务。（文：邹井棋 颜昭龙 李煜民；图：张敏敏 黎其骏 李煜民；编辑：谷谷）
