9月30日，广州港新沙二期工程驳船泊位工程2000吨级集装箱驳船泊位码头2、配套的道路和堆场顺利通过交工验收。新沙二期工程是交通运输部水运工程平安百年品质工程建设示范项目、广东省重点工程项目。项目总投资25.33亿元，泊位总长度1522米，设计年通过能力560万吨和50万标箱。
本次验收的2000吨级集装箱驳船泊位码头2，码头岸线总长400米，布置5个2千吨级集装箱驳船泊位，靠近现有一期10号泊位的结构段按5千吨级集装箱驳船设计，其余结构段按2千吨级集装箱驳船设计，主靠泊船型为5千吨级集装箱驳船、2千吨级集装箱驳船，同时兼顾1.5千吨级驳船。该驳船码头通过验收投产后，将大大提高新沙港集装箱驳船的靠泊能力，港区整体通过能力得到进一步提升，集疏体系更加完善。届时，新沙将发挥传统水路运输和铁路直达港区的优势，结合港口周边成熟的公路运输生态，客户可以选择多种运输方式将货物更及时、高效运输到全国各地。
目前新沙二期项目正在加速建设中，项目陆域吹填、软基处理及水工结构施工已完工，2000吨集装箱驳船泊位（重载调试区域）和11号12号通用泊位已经完成交工验收，剩余的3000吨级驳船泊位正在进行交工验收的准备工作，预计10月底可以完成，卸船机第一阶段总装工作已完成，工程量完成约85%，装船机设备制作及安装工程量完成约69%，水工土建部分主要推进各土建单体及筒仓屋面施工，工程量完成约79%；工艺设备部分钢结构制作基本完成。根据施工节点要求，后续将加大力度推进各关键节点的施工以及11号泊位后方堆场、3千吨级驳船泊位和工作船泊位验收准备工作，各参建单位将围绕年底联动调试流程确定的有关节点目标，奋力推进项目建设，高质高效完成下半年建设重要任务。
当前，新沙港区后方已形成规模的粮油企业有二十余家，主要从事粮食的加工、贸易等，加工所需的原材料主要是大豆等粮食作物，主要来源于国外进口。同时粮食贸易企业存在较大的粮食出运需求，该类企业主要通过大船从北方或国外进口粮食，到港后通过驳船驳运到周边地区的用粮企业。近年来临港企业的进口粮食需求不断扩大，而现阶段新沙港区的散粮运输储藏设施基本难以满足激增的需求。项目建成后将解决腹地生产企业粮油运输困境，为后方粮油企业增资扩产解决后顾之忧，保障腹地生产企业，包括粮油企业、物流园区等的持续发展。而港口运输设施的不断完善，又会吸引上下游更多相关产业进驻，有利于促进产业链的不断完善，激发产业集聚效应，构筑粮油加工、仓储、交易、物流配送和信息服务为一体的现代化粮油加工产业集聚区，助力麻涌建设粮油物流交易重镇，为国家南方的粮食安全、稳定居民粮食供应提供有力保障，更好服务粤港澳大湾区的社会经济发展。
