7月8日，世界最大的集装箱船舶“地中海古尔松”在天津港首航。这艘刚刚于7月4日下水的“海上巨无霸”，将在天津港太平洋国际集装箱码头完成3000余标准箱的外贸出口作业后驶离天津,成为“21世纪海上丝绸之路”上一道亮丽的新风景。
“地中海古尔松轮长399.9米，宽61.5米，最大载重224986.4吨,最大载箱量23756标准箱,在性能、科技、节能、环保方面具备世界顶级水平。”利胜地中海航运(上海)有限公司董事总经理朱竞表示，该轮主要服务于西北欧航线，途经阿尔赫西拉斯、不莱梅哈芬、格但斯克、加里宁格勒、鹿特丹等港口。未来，我们将与天津港进一步深化合作，加强港航联动，为从天津进出口的集装箱货物提供更好地服务。
天津港是世界级人工深水大港，航道水深达-22米，30万吨级船舶和世界最大的集装箱货轮可全天候自由进出港口。改革开放以来，有多艘当时世界上最大最先进的集装箱船舶先后从天津港首航。作为国家的核心战略资源，天津港不仅是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，还是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，并且连续多年跻身世界港口前十强。今年前六个月，天津港累计完成集装箱吞吐量833万标准箱，同比增长6.7%，高于全国沿海港口平均增长水平。而这一成绩的背后，是天津港向“智慧”“绿色”“枢纽”要高质量发展动能，全力打造世界一流港口的实践成果。
“船舶大型化是世界海运低碳经济发展的必然趋势，能否接待世界最大集装箱船舶，并且作业效率达到国际领先水平，已经成为衡量国际一流强港的重要标志。”天津港（集团）有限公司副总裁罗勋杰告诉记者，今年以来，我们牢记习近平总书记视察天津港时的殷切嘱托，主动对标国际一流找差距、练内功、强创新，进一步加强互联网、大数据、人工智能等新技术与港口各领域深度融合，打响“效率就是产品、服务就是揽货”的品牌，扎扎实实攀登“世界一流智慧港口”高峰。以首创精神，在老码头上实施智能化和自动化改造，成为全国第一个采用新一代5G通信技术实现人工集装箱岸桥自动化控制作业的港口；成为全国第一个采用北斗卫星导航系统实现码头设备自动导引与精确定位的港口；成为全国第一个实现传统人工集装箱码头全场地作业设备自动化升级与操作智能化装卸的港口；成为全国第一个实现集装箱运抵码头秒级通关的港口，用更少投资达到更好效果。目前，天津港集装箱码头作业效率较年初增长了33.9%，为未来港口转型升级提供了“天津智慧”、打造了“天津样板”。
据悉，船舶越来越大，作业效率越来越高，不仅带来的是天津港集装箱吞吐量的稳步增长，同时也让客户受益良多，更为区域经济发展提供了强劲动力。中国天津外轮代理有限公司总经理余雷算了一笔账，今年上半年，受益天津港“一站式阳光价格”的外贸进出口箱量突破140余万标准箱，为相关企业累计减免费用近2亿元，受此利好辐射带动，该公司外贸集装箱代理业务量增长了8%。与此同时，由于集装箱船舶的大型化，使得航运公司给天津港的货柜仓容量得到扩大、价格更加优惠，吸引了更多客户从天津港进出口货物，有效促进了腹地实体经济的振兴。
