11月8日，由交通运输部支持、中国交通运输协会主办的2021全球贸易与国际物流高峰论坛在上海国家会展中心举行，山东港口参加论坛。山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利作“强枢纽、促流通、建网络，合力应对全球供应链变局”主旨演讲，山东港口提报的《智慧绿色港口的“中国方案”》入选2021物流与供应链（中国）解决方案TOP50，成为唯一入选的港口企业。山东省港口集团领导蔡中堂参加相关活动。
作为中国国际进口博览会物流领域核心内容，此次会议以“全球供应链变局与中国物流机遇”为主题，重点进行国际物流与供应链中国解决方案成果交流与经验分享，旨在凝聚物流与供应链顶尖智慧，发出中国声音、提出中国解决方案，增强中国物流企业尤其是国际物流与供应链领域优秀企业的国际影响力和话语权，推动中国方案在全球物流与供应链领域的应用。
在百年变局和世纪疫情交织叠加的当下，全球经济面临更多不稳定性、不确定性。一方面，消费的新需求层出不穷，商品生命周期变短，海运价格、大宗物资价格剧烈波动，国际航运集装箱市场一箱难求、一舱难求，国际物流供应链遭遇前所未有的持续性挑战。另一方面，中国经济韧性十足，新发展格局加快构建，数字技术革命加速演进，“碳达峰、碳中和”加快实现，经济全球化的新韧性带来更多新机遇、新希望。
变中知新，21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。港口作为全球贸易的门户，作为全球供应链的重要“枢纽”，在供应链中起到举足轻重的作用。正因如此，近期美国洛杉矶港等主要集装箱港口出现创纪录拥堵，受到全球的广泛关注。
供应链变局下，山东港口积极创新供应链协同共建模式，推动制造、商贸、物流、消费等要素有机对接，变中求进，给出物流与供应链破题的“中国方案”。而此次山东港口在《物流时代周刊》以TOP50为主题的封面中占据C位，形象展现出港口在连接生产端、消费端、流通端中的枢纽作用，也从侧面反映了山东港口在稳定全球产业链供应链过程中的担当与贡献。
山东港口充分发挥“一带一路”海陆十字交汇点、沿黄流域重要的出海口、RCEP区域桥头堡等独特区位优势，抢抓政策叠加机遇，为广大港航合作伙伴和全球客户提供更加优质高效便捷的服务。特别是疫情以来，面对国际航运业出现的集装箱供需失衡、运价大幅上涨、港口拥堵等问题，山东港口积极发挥基础性、枢纽性设施作用，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，310多条集装箱航线畅达全球，72条海铁联运班列连通世界；与沿海、沿江13个港口牵手联盟、互联互通，构建了通江达海、连内接外、南北互动、通畅高效的陆海运输网络。今年1-10月，山东港口完成货物吞吐量12.7亿吨，集装箱量2854万标箱，同比分别增长6.63%、10.75%。
面对世界经济数字化转型的大势所趋，山东港口作为全国“智慧港口建设试点单位”，抢抓发展机遇，青岛港全自动化码头作业效率全球领先，国际首创“氢+5G”智慧绿色发展模式，为全球港航业提供了中国样本，首创智能空轨集疏运系统，日照港全自动化集装箱码头启用，成为全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头。与此同时，搭建了“云港通”“陆海通”“山港易付”“港e链”等平台，实施全程联运“一单制”模式，在后疫情时代用快速流转的数据流、信息流替代了昔日人来人往的场景，减少了人员聚集，提供了低成本、便利化、高效率服务。
构建新发展格局的关键在于经济循环的畅通无阻。山东港口加速由港口物流运营商向供应链综合服务商转变，促进经济循环流转和产业关联畅通。构筑共享经济生态圈层，集聚船公司、海关、铁路、进出口企业、港航金融等企业，优化区域及全球供应链体系；发布国际航运枢纽竞争力指数、新华·山东港口大宗商品指数、RCEP成员贸易互通指数三大指数。
李奉利在发言中表示，港口是服务国家发展战略的重要支点，山东港口将不断提高融入和服务国家战略的敏感度、产业链供应链的全过程参与度、服务区域经济发展的贡献度、引领行业参与全球竞争的美誉度，与各方共同面对全球供应链和产业链新趋势，合力促进产业链节点深度融合，携手推动供应链模式创新。
博览会期间，李奉利拜访了厦门象屿集团上海公司，同厦门象屿集团党委书记、董事长张水利，就进一步深化合作进行会谈交流。双方一致表示，将发挥好象屿集团世界领先供应链投资运营服务商作用和山东港口的枢纽平台作用，在港产城融合发展、全程物流服务等领域开展深度合作，共同服务国家战略、服务区域经济发展。李奉利还与参展的中远海运、赫伯罗特航运、地中海航运、达飞航运等船公司进行了交流。
山东港口相关直属单位、总部相关部室主要负责同志参加活动。（鲁罡欣）
图/文来源山东港口
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