韩国蔚山岸桥项目完成交机
9月30日，韩国蔚山新港UNCT 1台岸桥项目在预交机后短短15天内，与码头用户签署了岸桥的最终交机证书，标志着项目完成最终交付。
韩国蔚山新港坐落于韩国东部东南沿海，现码头在役的4台岸桥均为振华重工制造。此次新岸桥为用户增补订单，于7月1日到岸，受到新冠肺炎疫情影响，外部电控调试人员无法前往生产基地进行调试，设备未完成调试报验直接发往现场，最终在韩国当地完成了所有的调试和报验工作。
在交机现场，经过项目团队与韩国子公司的的精诚合作，提前45天实现了预交机。目前，经过两周的商业作业，新岸桥表现良好，得到了用户的认可，成功签署了交付证书。
宁波舟山港二批场桥设备同船发运
11月9日，“振华12”轮装载着第一批宁波梅东4台轮胎吊项目和第二批舟山甬舟2台轨道吊项目顺利离岸，缓缓驶往宁波舟山港金塘港区码头。
宁波舟山港为世界一流港口，是货物吞吐量全球第一大港。此次同船发运的两批设备，均属于宁波舟山港“2+1”智慧码头建设项目，将助力宁波舟山港智慧码头建设再上新台阶。
宁波梅东码头共计12台自动化轮胎吊，是全国首个规模化推广应用“无司机室”远控自动化轮胎吊项目。目前，该项目第二批8台设备已总装完成，陆续进入功能试车阶段，计划将于12月初发运。
舟山甬舟共计18台自动化轨道吊，计划分四批发运。目前，第三批6台机正在进行紧张的调试中，计划将于11月中旬装船发运。
韩国釜山BCT岸桥项目发运
11月10日上午，“振华26”轮装载着韩国釜山BCT4台岸桥项目缓缓驶离长兴分公司码头，前往韩国。本次发运为第二批，截止目前，该项目8台岸桥全部完成发运。
该项目是公司首次为韩国制造的无司机室的远程控制自动化岸桥，前伸距70米，后伸距22米，轨距35米，起升高度轨上53米，轨下19米，额载65吨，均配置了电子防摇系统、振动监测、船型扫描及小车全程磁感定位系统等先进的系统，属于远程操控项目
韩国釜山BCT（Busan Container Terminal）码头是韩国新建的自动化码头，码头的水平运输采用“ARMG+跨运车”作业工艺，是一种半自动化的集装箱码头。目前，该码头共采购有11台岸桥、44台自动化道吊，均由振华重工提供。
图/文来源上海振华重工
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