近日，嘉兴市发展改革委、嘉兴市交通运输局联合印发《嘉兴市水运发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2025年，嘉兴基本建成长三角海河联运枢纽，海河联运枢纽争创全国示范。基础设施能力显著增强，运输服务质量大幅提高，绿色智慧平安港航走在全省前列。“十四五”期，完成水运投资约220亿元，其中内河约160亿元、沿海约60亿元。
根据《规划》，嘉兴将完善内河航道港口网络，重点实施湖嘉申线嘉兴段二期、浙北高等级航道网集装箱运输通道、杭申线、乍嘉苏线等航道项目，至“十四五”期末千吨级航道总里程达250公里。建成500吨级及以上泊位25个，内河码头结构进一步优化。
在沿海港口方面，将新增万吨级及以上泊位8个，至“十四五”期末万吨级及以上泊位达到45个。港口码头持续向专业化、集约化方向发展，煤炭、集装箱、液体散货运输基本由专业化码头装卸完成，港口运输效率和服务质量跻身行业领先行列。
作为嘉兴特色的海河联运，嘉兴也力争建成500-1000吨级海河联运内河港池泊位超30个,海河联运内河港池泊位总数达80个，海河联运内河港池能力适应海河联运货物运输需求。至“十四五”期末，嘉兴海河联运货物量达到4000万吨，其中集装箱海河联运量达到75万标箱，较2020年翻一番。
《规划》进一步明确了嘉兴内河运输体系建设，将初步形成以内河集装箱、大宗散货等专业化运输为主，以水上旅游客运为特色的客货并举内河运输体系。内河港口货物吞吐量达到1.5亿吨，内河集装箱吞吐量达到50万标箱，内河客运量达到400万人次。同时，沿海港口服务功能实现新提升，服务国家重大战略实施能力显著提升，重点港区辐射带动能力显著提升。沿海港口货物吞吐量达到1.5亿吨、集装箱吞吐量达350万标箱。船舶标准化、大型化进一步提升，沿海船舶平均吨位达到1.2万吨，内河船舶平均吨位达到650吨。
此外，在绿色智慧平安港航建设方面，《规划》提出要推动港口岸电覆盖率和岸电使用量进一步提高，沿海港口泊位和内河骨干航道码头（油气化工码头除外）岸电覆盖率达到100%。清洁能源船舶得到一定发展，旅游船舶、公务船舶绿色能源应用率进一步提高。普及北斗、5G、物联网等新一代信息技术在航道、港口、船舶中的应用，信息化监管和服务能力进一步增强，建成智慧航道90公里。旅游船舶、公务船舶进一步普及应用智能船舶技术。港口安全形势持续稳定，危险货物作业实现监管全覆盖和动态信息化监管。基本建成有效覆盖、重点监控、智能高效、快速反应的水上安全应急体系。
图/文来源浙江港航、嘉兴港航
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