11月12日上午，一艘来自四川宜宾的货轮缓缓停在了两江新区果园港的码头边。船上满载了各种矿石，而在果园港中转后，这些矿石将会被分拨至长江下游地区。
果园港码头 谢力摄
随着成渝合作的不断深入，宜宾港目前已经有90%的货物选择在果园港进行中转，两地合作日益紧密。今年前三季度，宜宾港与果园港之间完成“水水中转”7.88万标准箱。
物流共通是川渝自贸试验区协同开放示范区建设的重点领域之一。两江新区自贸办（中新办）介绍，截至目前，两江新区已经以果园港为核心，开通了至四川宜宾、泸州、广元等6条水水中转航线，实现了长江上游干线的航线全覆盖，有力推动了川渝自贸试验区协同开放示范区建设。
今年9月，果园港国家物流枢纽还与成都经开区签订了协议，将共同建设成都无水港。无水港建成后，从成都经开区经果园港公水联运至上海的集装箱货物，货运时间可节约8天，货物周转率提升40%，为企业降低物流成本10%以上。
“果园港是推动成渝地区双城经济圈建设的前沿阵地。依托于此，两江新区也在积极推动川渝国际物流领域合作交流，建设西部出海出境大通道。”两江新区现代服务业局局长、两江新区自贸办（中新办）主任郑航说。
图/文来源重庆发布
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