11月12日上午10点08分至11月13日上午8点04分，历时21小时56分钟，山东港口烟台港原油管道复线工程胶莱河定向钻第一钻全线回拖顺利完成，标志着该工程烟台段与潍坊段之间的连接路由顺利打通，工程建设在关键节点取得重要突破。
台港原油管道复线项目是山东省新旧动能转换优选项目重点工程、山东省港口集团挂图作战重点工程，也是烟台市委市政府重点工程。该项目由山东港口烟台港投资，规划建设1条干线保温管道和1条支线保温管道，途径烟台市、潍坊市，全线总长381公里，配套7座场站、13座监控阀室，设计输量2000万吨/年。
烟台港原油管道复线项目开工仪式（资料图）
项目自去年12月份全面开工建设以来，山东港口烟台港科学组织，高效运作，集中发力，快速推进项目建设进度。作为烟台、潍坊、青岛三市界河的胶莱河，历来是山东地区建设长输管道面临的关键困难点。在复线工程穿越胶莱河的前期方案比选过程中，因为防洪要求、路由限制等多方原因，经过多轮论证最终确定了工程难度和技术含量都颇高的“三钻过河”穿越方案。而这其中的第一钻——横贯胶莱河——是最重要、最基础，也是困难最大的一条，可谓工程开工以来的关键节点。
第一钻总长1.63公里，入土点位于潍坊昌邑市、出土点位于烟台莱州市。施工作业区连续布置于海沧一、二、三村及海天化工园区，协调范围极广、协调阻力巨大。为此，管道公司积极与当地政府和村民进行探讨协商，历时3个多月，与莱州市、昌邑市就青苗补偿问题达成一致意见，解决了进场问题。2021年7月20日开始正式进行通信导向孔钻进。
攻克协调关，继之而来的是施工方案的选定和施工技术难度大两大难题。以山地为主的烟台和以平原为主的潍坊交汇形成地质断裂带，而胶莱河正是在这条地质断裂带上蜿蜒盘旋而成的，复杂的地质条件也让定向钻施工过程中出现很多技术难点。管道公司与设计院、监理部、施工单位密切联系对接，针对设计方案进行多方多次研讨优化，频频组织行业内专家论证研究施工方案，伴随施工过程中持续监护和及时跟进，成功解决了穿越地震二级分区边界难题。施工过程中，先后遇到了无淡水资源进行泥浆调配、管线试压及发送沟注水、断裂带裂隙复杂、回拖阻力大等施工难题。通过协调施工单位增加资源投入解决现场缺乏淡水资源问题、加大下钻深度和紧急调集20台大型设备顺序接力等有力措施，顺利保证了胶莱河定向钻顺利回拖。
面对风险与挑战，烟台港管道公司复线工程莱州段建设团队发扬“逢山开路，遇水架桥”管道精神，上下一心、各司其职、互相配合，经过艰苦卓绝的奋战，于11月13日完成全线回拖。历经了117天，终于完成了胶莱河第一钻的全部施工。该定向钻的顺利回拖为第二钻顺利实施积累了宝贵经验，锻炼提升了队伍，也为复线按计划投产提供了基础保证。
后续，山东港口烟台港将立足山东港口一体化发展定位，围绕山东港口建设国际原油贸易分拨中心、集散中心的工作要求，全面推进工程项目建设，确保项目尽快建成投产创效，与烟淄560公里长输管道项目形成“双管齐下”能源供应链体系，进一步延展山东半岛蓝色经济区石化产业“原油大动脉”，届时，烟台港原油输送能力将达到4000万吨/年，进一步叠加放大烟台港“智慧绿色管道、中国北方最大原油混兑基地”两大品牌优势，为山东港口加快建设世界一流海洋港口提供更强动力。
图文来源：山东港口烟台港
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