综合泰国媒体11月18日报道，泰国港务局报告，2021财政年度（2020年10月至2021年9月）整体盈利达超过60亿铢，其中，曼谷码头和廉差邦码头的集装箱吞吐量增长8%，主要原因是出口持续复苏，欧洲、中国及美国等重要出口市场的经济陆续回暖，泰国制造业持续复苏。
泰国港务局的5个码头的业绩持续缓步复苏，包括曼谷码头、廉差邦码头、清盛商业码头、清孔码头及拉农码头。2021财政年营收达156.1亿铢，盈利为60.2亿铢，同比成长6.99%。其中，曼谷码头和廉差邦码头的货船停泊次数合计达13840个航次，同比增加1.9%；商品吞吐量达11163万吨，同比较增加6.9%；集装箱吞吐量达9857000个标准集装箱（TEU），同比增加8.6%。
以码头划分，2021财政年度曼谷码头货船停泊次数为4170个航次，增加9.1%；商品吞吐量达2118.5万吨，减少1.2%；集装箱吞吐量达1438000个TEU，小增0.2%。廉差邦码头的货船停泊次数为9670个航次，下跌1%；商品吞吐量为9044万5000吨，上扬9%；集装箱吞吐量为841万9000个TEU，攀升10.2%。
清盛商业码头的货船停泊次数为2231个航次，减少10.5%；商品吞吐量10万3972吨，萎缩32.6%，集装箱吞吐量为5064个集装箱，降低32.3%。清孔码头的货船停泊次数仅为5个航次，锐减96.6%；商品吞吐量为284吨，重挫98.9%。拉农码头的货船停泊次数为248个航次，增加15.9%；商品吞吐量为12万8686吨，提高55.5%，集装箱吞吐量为4173个集装箱，增加53%。
港务局经营持续好转，码头集装箱吞吐量同比攀升，货船停泊次数降低，停泊的货船规模增加，使其集装箱承载量跟着提高。集装箱吞吐量攀升，得益于泰国出口良好复苏，不但是重要出口市场的经济陆续回暖，例如美国、欧洲及中国，特别是美国经济持续好转及就业数据良好复苏，欧洲国家也逐渐撤销封锁措施，国内制造业良好复苏使其能够持续生产产品满足市场需求。
根据商业部统计资料，2021年1-9月泰国出口2000亿美元，增幅15.46%，前三大重要出口市场依次为美国达306亿美元，同比攀升20.52%；其次是中国约282.7亿美元，同比增加27.36%；以及日本达187.5亿美元，同比提高13.5%。
图/文来源中国商务新闻网
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