在雅典西南萨罗尼科斯湾畔，碧水蓝天的比雷埃夫斯港，希腊语中是“扼守通道之地”的意思。在“一带一路”倡议下，中远海运已将此化作一条美丽的蓝色经济通道。
比港的“重生”
十多年前的全球金融危机让比港经历了“至暗时刻”，失业、罢工、破坏时有发生，设备得不到及时维修和保养，集装箱堆场混乱不堪，靠港船舶压港严重，港区门口卡车堵塞长达5公里，一批批船东弃港而去，客户几乎流失殆尽……
▲ 十几年前的比雷埃夫斯港
直到2008年，中远海运与希腊方面签署特许经营权协议。2010年正式接管二号、三号集装箱码头。作为中国企业在海外全资的第一家港口，比港迎来了新生“地中海上的明珠”，重新焕发出璀璨的光芒。
▲ 中远海运接管比雷埃夫斯港集装箱2号、3号码头建设前后对比
飞跃式的发展
“2010年全面接管PCT之初，希腊正面临严重经济危机，海运业务量持续下滑，码头工人时常罢工，加上码头设施陈旧，管理也比较混乱，港口生产经营陷入极大困境。”——中远海运比雷埃夫斯港口有限公司（简称PPA）总裁傅承求
随后的几年里，中远海运团队克服重重困难，通过改善港口的基础设施条件，提升码头的作业效率，引入现代化精细化管理，港口业务迅速发展。
▲ 比雷埃夫斯港码头业务发展
经过多年努力，港口终于扭亏为盈，吞吐能力不断增长，一跃成为地中海第一大港。
▲繁荣的比雷埃夫斯港
统计显示，比港的集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增长至2019年的565万标准箱，全球排名从第93位跃升至25位，对希腊的直接经济贡献超过6亿欧元。
近两年来，中远海运集团看准市场需要开创陆海联运路线，创造了新的中国与中东欧之间的贸易通道。通过比雷埃夫斯经“中欧陆海快线”辐射整个中南欧，为整个巴尔干半岛超过3000万人口提供更为便捷、低成本的运输途径，让“一带一路”走得更快、更远。
见证中希合作新篇章
希腊人塔索思·瓦姆瓦基季斯已经在比港工作进五十年，亲历了比港的兴盛、衰败和复兴，见证了“一带一路”倡议对当地经济发展和人民生活带来改善。
在十多年前一些希腊民众并不看好中国企业的投资，甚至担心中国员工抢了自己的饭碗。十年过去了，事实证明这样的担忧是多余的一辆辆集装箱式半挂车、码头叉车穿梭往来，有条不紊地装卸货物，现代化的比雷埃夫斯集装箱码头繁忙有序。
“中国企业创造出了更多工作岗位，每个员工都得到了尊重和信任，中国企业带来了荣耀，我们所有人都感谢中国。”
重生后的比港已为当地创造了超过3000个直接就业岗位以及数以万计的间接就业机会，并通过投资、税收和社会责任等方面对希腊社会作出巨大贡献。
繁忙的比港给当地人带来满满的幸福感和获得感，也让当地人对中国充满感激，“一带一路”走进了希腊人民的心中。
扩展阅读
2008年，中远海运获得比雷埃夫斯港2号码头、规划中的3号码头特许经营权。
2010年，中远海运全面接管比港2号码头、3号码头的经营。
2013年，比港首次连上欧洲铁路网，确定了中欧陆海快线的路径。该路线比经过直布罗陀海峡在西北欧港口中转的传统路径缩短了7至10天。
2016年，在成功经营比港集装箱码头的基础上，中远海运以3.7亿欧元收购比港67%的股份，成为整个比港的经营者。
2019年，中远海运比雷埃夫斯港“总体规划”的正式签约，标志着新的6亿欧元的投资计划已进入实施阶段。在总体规划的框架下，中远海运集团将把比港进一步打造成为欧洲一流的“千万标准箱级”集装箱中转港、海陆联运桥头堡、国际物流分拨中心、地中海乃至欧洲的修船中心和地中海最大的汽车中转码头等。
图文素材来源：新华社、中国一带一路网、腾讯网、中远海运
