11月23日下午，天津港首个“集装箱+散杂”多元化码头一体化作业启动仪式在天津港21段泊位顺利举行。此泊位成为天津港集团首个可同时开展集装箱、散货、杂货多元化作业的码头，实现“集、散、杂一体化”同船作业新模式，以实际行动提升贸易便利化水平，进一步优化服务“一带一路”班轮航线。
天津海关党委委员、天津新港海关关长师国旺、天津市港航管理局局长王洪海、新天钢集团执行总裁阚永海、天津港集团副总裁许旭波、天津出入境边防检查站站长张军、北疆海事局副局长王辉共同启动天津港“集装箱+散杂”多元化码头一体化作业。
天津港北疆港区21段泊位是全国首个专业化集装箱码头，为进一步提高码头泊位对接卸集、散、杂多用途船舶的适应性，在市港航局、天津海关、天津海事局、天津边防检查总站的大力支持下，寻找最优解决方案，天津港第四港埠公司启动运营“集装箱+散杂”多元化码头一体化作业新模式。
今年以来，天津新港海关积极深化“我为群众办实事”实践活动，与天津港集团保持高密度常态化沟通协调，推进21段泊位整合升级开展外贸作业，不仅开辟了现有码头的新作业模式，也为进一步完善港区码头功能布局创造了有利条件，成为关港双方合作新范例。活动现场，天津新港海关向天津港第四港埠公司颁发“中华人民共和国天津新港海关海关监管作业场所企业注册登记证书”。
新天钢集团是由天津昔日最大的国有制造业企业混改后成立的特大型钢铁联合企业，德龙集团是一家集钢铁主业、金融投资、智慧物流、MRO电商、再生资源、能源环保六大业务板块为一体的大型综合实业集团，在“一带一路”国家印尼投资建成东南亚单体最大的钢厂德信钢铁。德龙集团、新天钢集团与天津港集团在钢材物流供应链方面达成了广泛合作共识，结下了深厚友谊，开创了合作共赢的良好局面。在21段泊位开航的多用途船舶将载着大量焦炭、钢材等产品往返天津港到印尼，未来形成两国两港之间往返的班轮运输航线，进一步保障产业链、供应链的稳定畅通，助力天津北方国际航运枢纽建设，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
文/图 张林 薄承
图/文来源天津港集团
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