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宁波舟山港上调装卸费是港口调价开端?

来源: 中国水运网 发布时间:2021-12-05 9:09:00 AM 分享至:

12月1日,宁波舟山港股份有限公司在官网发布通知,外贸集装箱装卸费率上调10%,重箱装卸费由490元(20英尺)、751元(40英尺),调整到539元(20英尺)、826元(40英尺);空箱装卸费由429元(20英尺)、643元(40英尺)调整到472调整到、707(40英尺)。这一通知引发市场关注。

有投资者询问青岛港是否会上调装卸费率,青岛港目前给出的回答是“我们将根据与客户商谈情况确定明年费率,目前还在商谈中,尚未最终确定。”

上海申银万国证券研究所分析认为,宁波舟山港装卸费调整只是开端。海外码头已经实现了单箱收入的提升,马士基旗下APM Terminal,单TEU 码头业务收入上涨10.7%,EBITDA Margin 逐年上涨,2017—2020 年分别为18%、21%、28%、32%。

该分析表示,国内部分港口受2017 年反垄断审查影响,尚未正式上调目录价格,宁波舟山港调价是航运景气度向国内港口传导的开端。2017 年,国家发改委对于整改过程中涉嫌垄断的港口将实行2-3 年的监管。随着监管期结束,已经处于市场调节价范围内的港口作业包干费,有希望受益于航运景气度向港口行业的传导。美国码头拥堵严重,优质的码头资源对班轮公司服务能力意义重大,除了单纯价格调整外,港口行业存在通过提高服务换取更高收益回报的可能。(全媒记者 陆民敏)

图/文来源中国水运网

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本文关键词:航运经济 标签:宁波舟山港
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