近日，山东港口威海港集装箱查验服务中心客滚船作业信息化应用新成果——集装箱分箱系统正式上线，系统极大提高了卸船作业效率，获得各家场站的一致好评。
该系统对接船公司“集装箱进口明细”数据后，生成带有流向场站信息的作业指令，流机司机在作业时，只需要在车载电脑上将对应指令进行确认，便会在码头LED大屏显示该集装箱的全部信息。各场站司机根据大屏显示信息主动接收进口集装箱，在提升作业效率的同时，降低了安全隐患。
据介绍，威海港集装箱查验服务中心客滚船的作业模式为“车船直取”，流机司机在卸船过程中必须人工对照单据区分出每一个集装箱所对应的场站，然后再由现场人工指挥所对应场站的提港车辆进入正面吊作业区域，进行装车提港作业。在人工对照单据检索过程中，流机司机需要逐条箱号检索，效率低、错误率高，存在一定的安全隐患，且时常存在信息传递不流畅的情况。
为提升工作效率，优化作业流程，集装箱查验服务中心“杨秋立创新工作室”在进行现场调研后，成立课题小组，并与威海港港通公司通力合作进行系统研发。在经过协调船公司发送报文、报文解读、硬件安装调试等一系列程序后，分箱系统于11月1日开始试运行。在试运行阶段中，流机司机与设计人员及时沟通操作过程中的问题，如车载电脑屏幕反光，导致LED大屏存在单面不显像等问题并积极协调解决。目前该系统已成功通过试运行阶段，于12月1日正式上线投入使用，使流机司机切身体会到信息化福利，实现了专班人员“零接触”的作业模式，是集装箱查验服务中心信息化工程、继续提升客户服务质量、优化口岸营商环境的有力举措。（全媒记者 杨柳）
图/文来源中国水运网
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